에스트래픽

1) 개요 SI(System Integration)는 기업이 비즈니스를 수행하기 위하여 필요한 정보화 시스템을 컨설팅하고 구축하는 사업으로, 기업의 부문별 정보화 계획 및 전략 수립에 대한 IT 컨설팅 서비스와 H/W 및 S/W을 포함한 시스템 구축, 운영 이관 및 유지보수까지의 서비스를 제공하 는 IT시스템 설계 및 개발로 구분됩니다. 이러한 서비스에는 시스템의 설계, 하드웨어 선정 에서 발주, 조달, 애플리케이션 소프트웨어의 개발 등이 포함되며 시스템의 구축에는 복수의 사업자가 컨소시엄의 형태로 분담하여 서비스를 제공하기도 하고, 소프트웨어의 개발을 위 해 인력을 도급받는 형태로 사업이 진행되기도 합니다. 여러 개의 개체가 모여 하나의 완성된 제품이 이루어지듯이 여러 개의 완성된 제품이 유기적 으로 결합하여 하나의 시스템이 완성되기에 SI사업은 그 특성상 Software, Hardware, Integration, Maintenance 등 4가지 부분이 유기적으로 결합되어야 성공적인 사업수행이 이 루어진다고 할 수 있습니다. 만일 한 가지라도 결여되어 국가의 SOC 또는 인프라 사업(고속 도로, 철도 등)에 차질이 생기게 된다면 이는 한 기업의 문제가 아닌 사회, 국가의 문제로까지 확대될 수 있을 것입니다. 에스트래픽은 교통(도로/철도)관련 SI를 주요사업영역으로 하고 있으며 주요 사업인 도로사 업 (요금징수시스템, Hi-Pass 시스템, Smart Tolling), 철도사업(철도신호, 철도통신)에 관련 된 숙련된 인력과 자체 솔루션을 보유, Software+Hardware+Integration+Maintenance를 아우르면서 총괄적으로 사업을 영위하는 국내 교통 SI의 Leading 기업이라 할 수 있겠습니다. 2) 국내외 시장현황 및 주요 정부 정책 정부의 SOC 사업 중 교통 및 물류(도로, 철도, 해운, 항공 등)와 지역 개발(수자원, 산업단지 등) 사업의 소관 부서인 국토교통부는 2023년 예산은 25조 1천 213억원으로 이는 2017년 이후 5년만에 SOC예산이 줄어든 것으로, 당사는 2023년 국토교통부의 SOC예산 중 증액된 예산으로 사업방향을 집중하고, 국내보다는 해외로 사업방향을 전환해 새로운 수익창출을 위해 사업전략을 모색하고 있습니다. 국내의 SOC예산과 미국의 예산을 아래와 같이 항목별로 구분해서 첨부합니다. 분류 | 한국 | 미국 | 비고 | 도로 | 6조 4천억원 | 1,000억달러 (약 121조원) | | 철도 도시철도 | 6조 9천억원 | 1,250억달러 (약 151조원) | | 공항 | 1조 3천억원 | 250억 달러 (약 30조원) | | 출처 : 국토교통부 예산안 공고 자료 미국의 예산안은 미국의 재정적 책임, 안전과 안보, 그리고 더 나은 미국 건설을 위한 투자에 초점을 맞추었으며, 우크라이나 사태 등 급변하는 안보 환경에 따른 국방 예산을 8.1% 증액했습니다. 미… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,992자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

1) 주요 제품 및 서비스 개요 구분 | 사업분야 | 설명 | 도로 | 요금징수시스템 | ▶ TCS (Toll Collection System) : 고속도로교통 시스템의 하나로, 유료도로를 이용할 때에 요금소에서 정차할 필요 없이 통과 할 수 있는 시스템으로, 무선 통신을 이용해서 차량과 요금소의 시스템이 필요한 정보를 교환하고 요금 징수. 현재 당사는 TCS와 관련된 각종 장비를 제조하고 시스템을 설치. 구축하며 유지. 보수하는 사업 수행. ▶ ETCS (Electronic TCS) : 무정차 통행료 지불 시스템으로, 주행 중인 차량 내 단말기(OBU)와 도로변에 설치된 노변중계기(RSE) 간 무선통신을 이용하여 무정차 주행 중 통행료를 지불하는 전자요금 수납시스템. 현재 당사는 TCS와 같이 ETCS 관련 장비를 제조하고 시스템을 설치. 구축하며 유지. 보수하는 사업을 수행하고 있습니다. ▶ 스마트톨링(Smart Tolling) : 스마트톨링(Smart Tolling)은 정차 없이 고속도로 주행 중 통행료가 자동으로 부과되는 시스템. 차량의 번호판을 영상 감지센서를 이용하여 인식하고, 이동거리를 계산하여 통행료를 결제. 스마트톨링은 기존의 단차선, 다차선 하이패스보다 더 앞서있는 새로운 시스템으로, 운전자의 편의성과 안전성을 향상시킴. 현재 당사는 스마트톨링을 이용한 도로공사-민자고속도로(천안~논산, 신대구~부산) 구간의 원톨링 시스템을 국내 최초로 설치, 구축하였으며, 2018년 아제르바이잔 M3 및 2019년 M1 고속도로 요금징수시스템을 수주 후 구축 중 | 지능형교통시스템 (ITS) | ITS사업이란 지능형교통체계(Intelligent Transport System)를 구축하고 운영하기 위한 국가 또는 지자체의 사업. ITS는 정보통신기술(ICT)을 통해 교통시설 이용을 극대화하고 교통수단 수송효율을 높이는 시스템. ITS사업은 교통혼잡 해소, 안전성 향상, 에너지 절감 등의 효과 기대. ▶ FTMS(Freeway Traffic Management System) : 고속도로의 원활한 교통소통을 위해 각종 현장설비와 교통서비스 센터 설비를 이용하여 교통상황 정보를 수집.분석.가공하여 고속 도로 이용자에게 신속하게 정보를 제공함으로써 최적의 원활한 교통 환경을 유도하는 시스템. ▶ UTMS(Urban Traffic Management System) / ATMS… 앞 1,200자만 보여줍니다 (전체 5,987자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

가. 매출 (1) 에스트래픽 별도재무제표 매출 | (단위 : 백만원 ) | 구분 | 품목 | 매출유형 | 2026년도 (제14기 2분기) | 2025년도 (제13기) | 2024년도 (제12기) | 도로 | 요금징수 | 공사 | 6,613 | 22,914 | 32,439 | 제품 | 1,016 | 4,283 | 2,665 | 용역 | 1,270 | 2,496 | 1,607 | 소계 | 8,899 | 29,693 | 36,711 | ITS | 공사 | 1,236 | 3,526 | 5,259 | 제품 | - | - | - | 용역 | 110 | 197 | 888 | 소계 | 1,346 | 3,723 | 6,147 | 전기차충전(주1) | 공사 | - | - | - | 제품 | - | - | - | 용역 | - | - | - | 소계 | - | - | - | 기타 | 공사 | - | - | - | 제품 | - | - | - | 용역 | 838 | 2,212 | 3,387 | 소계 | 838 | 2,212 | 3,387 | 철도 | 신호 | 공사 | 5,332 | 26,891 | 40,409 | 제품 | - | 19 | - | 용역 | - | 2 | 24 | 소계 | 5,332 | 26,912 | 40,433 | 통신 | 공사 | 2,825 | 19,171 | 14,037 | 제품 | 1,171 | 3,100 | 3,140 | 용역 | 325 | 525 | 482 | 소계 | 4,321 | 22,796 | 17,659 | 신규(주2) | 공사 | 6,688 | 28,336 | 27,774 | 제품 | 444 | 3,837 | 12,961 | 용역 | 3,229 | 8,433 | 1,067 | 소계 | 10,361 | 40,606 | 41,802 | 합계 | 31,097 | 125,942 | 146,139 | (주2) 철도부문의 AFC 등 은 AFC, 공항, 교통카드 사업 등을 포함합니다. (2) 종속회사별 매출 및 연결 재무제표 매출 | (단위 : 백만원 ) | 회사명 | 품목 | 매출유형 | 2026년도(제14기 2분기 ) | 2025년도(제13기 ) | 2024년도(제12기) | 에스티전기통신(주) | 철도통신 등(LTE-R) | 공사 | 3,440 | 5,701 | 4,697 | 용역 | 127 |… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,989자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

비용의 성격별 분류당반기와 전반기 중 비용의 성격별 분류 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) | 구분 | 3개월 | 누적 | 원재료 매입 | 6,948,813 | 13,198,717 | 외주용역비 | 3,033,573 | 4,791,541 | 급여 | 5,988,525 | 12,108,860 | 복리후생비 | 662,177 | 1,337,461 | 지급임차료 | 267,907 | 453,689 | 여비교통비 | 595,240 | 1,272,018 | 지급수수료 | 1,244,703 | 2,436,619 | 퇴직급여 | 440,636 | 881,011 | 접대비 | 90,546 | 193,937 | 소모품비 | 334,260 | 1,008,557 | 차량유지비 | 47,639 | 93,290 | 감가상각비 | 507,250 | 1,224,252 | 운반비 | 69,931 | 191,829 | 무형자산상각비 | 495,355 | 992,273 | 기타 | 1,878,648 | 3,606,674 | 재고자산의 변동 | (1,097,157) | (2,469,356) | 합 계 | 21,508,046 | 41,321,372 | (단위: 천원) | 구분 | 3개월 | 누적 | 원재료 매입 | 20,368,920 | 40,062,469 | 외주용역비 | 4,430,787 | 6,053,783 | 급여 | 5,516,194 | 11,907,467 | 복리후생비 | 714,779 | 1,285,380 | 지급임차료 | 162,793 | 428,738 | 여비교통비 | 896,651 | 1,831,692 | 지급수수료 | 906,396 | 1,902,923 | 퇴직급여 | 497,989 | 965,346 | 접대비 | 148,050 | 231,533 | 소모품비 | 103,395 | 1,517,597 | 차량유지비 | 36,057 | 85,536 | 감가상각비 | 763,228 | 1,491,525 | 운반비 | 107,925 | 260,083 | 무형자산상각비 | 500,043 | 1,000,086 | 기타 | 7,052 | 2,341,206 | 재고자산의 변동 | (29… 앞 1,200자만 보여줍니다 (전체 1,265자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

영업부문(1) 연결회사의 영업부문은 2개로 구성되어 있으며 그 내용은 다음과 같습니다. 구분 | 내용 | 도로부문 | 요금징수(TOLL), ITS, 전기차충전 관련 사업 | 철도부문 | 철도신호, 철도통신, 공항, AFC, Maas 관련 사업 | (2) 영업부문별 정보는 다음과 같습니다. 1) 영업부문의 당기손익정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) | 구분 | 도로부문 | 철도부문 | 미배부(공통) | 합계 | 매출액 | 11,082,442 | 23,264,575 | - | 34,347,017 | 매출원가 | 7,328,530 | 18,940,662 | - | 26,269,192 | 매출총이익 | 3,753,912 | 4,323,913 | - | 8,077,825 | 판관비 | - | - | 15,052,180 | 15,052,180 | 영업이익(손실) | 3,753,912 | 4,323,913 | (15,052,180) | (6,974,355) | 금융수익 | - | - | 887,303 | 887,303 | 금융비용 | - | - | 942,668 | 942,668 | 기타수익 | - | - | 78,930 | 78,930 | 기타비용 | - | - | 35,570 | 35,570 | 법인세차감전순이익(손실) | 3,753,912 | 4,323,913 | (15,064,185) | (6,986,360) | 법인세비용(수익) | - | - | (2,051,198) | (2,051,198) | 반기순이익(손실) | 3,753,912 | 4,323,913 | (13,012,987) | (4,935,162) | (단위: 천원) | 구분 | 도로부문 | 철도부문 | 미배부(공통) | 합계 | 매출액 | 12,401,674 | 63,105,985 | - | 75,507,659 | 매출원가 | 8,951,230 | 48,630,190 | - | 57,581,420 | 매출총이익 | 3,450,444 | 14,475,795 | - | 17,926,239 | 판관비 | - | - | 11,600,644 | 11,600,644 | 영업이익 | 3,450,444 | 14,475,795 | (11,600,644) | 6,325,595 | 금융수익 | - | - | 647,975 | 647,975 | 금융비용 | - | - | 3,252,645 | 3,252,645 | 기타수익 | - | - | 549,550 | 549,550 | 기타비용 | - | - | 26,773 | 26,773 | 법인세차감전순이익 | 3,450,444 | 14,475,795 | (13,682,537) | 4,243,702 | 법인세비용 | - | … 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 6,000자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.