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377330 · KOSDAQ · 전동기, 발전기 및 전기 변환 · 공급 · 제어 장치 제조업 · 일반 기업 · 상장 2022. 02. 04.

이지트로닉스

경제적 해자

39%얇음

3개 평가 평균

  • DeepSeek15
  • beam40
  • OpenAI61

분기별 실적 추이

2026 2Q (공시 2026 반기)매출액 35억 · 영업이익률 −66.7%
매출액 (최대 352억)영업이익률 (−1,114.5% ~ 27.0%)

분기값은 3개월 단독 기준으로 정규화해 표시합니다. 원본 반기·3분기·사업보고서에서 차액을 계산할 수 없는 경우에는 원문 기간과 함께 표시하며, 결측 마진은 0%로 간주하지 않습니다.

장기 실적2021–2025 연간 · 5년

흑자 연도
0 / 5년
가장 나빴던 해
−140.7%
2025년 영업이익률
이익률 중앙값
−11.3%
최고 2021년 −0.2%
매출 연평균 성장
−7.1%
177억 → 132억
2025매출액 132억 · 영업이익률 −140.7%※
매출액 (최대 365억)영업이익률 (−140.7% ~ 0.0%)

사업보고서의 1년 합계입니다. 연결재무제표를 우선하고, 연결이 없는 해는 별도재무제표를 씁니다. 결측 마진은 0%로 간주하지 않습니다.

연도에 따라 연결과 별도재무제표가 섞여 있습니다. 연결 범위가 바뀐 해는 앞뒤를 그대로 비교하기 어렵습니다.

해자 평가평가자 3곳

DeepSeekdeepseek-v4.1-flash15%얇음

2026 반기 기준평가 2026. 10. 25.근거 공시 새 창에서 열기

전기차·통신·방산용 전력변환장치를 만드는 회사다. 2026년 상반기 매출 49억원·영업손실 58억원, 순손실 54억원을 냈다.

해자 세부 항목

진입장벽
40

규제 · 자본집약도 · 생산설비 보유

전환비용
45

고객이 갈아타는 데 드는 비용

브랜드 / IP 소유
30

자체 IP인가, 빌려 쓰는 IP인가

네트워크효과
5

사용자 증가가 해자를 두껍게 하는가

가격결정력
15

주 근거는 영업이익률

마진추세
5

3년 상승 = 강화 / 하락 = 약화

해자 관점 긍정 요소

해자의 원천: 전력변환장치

2026 반기보고서(20260814002509)에 따르면 회사는 전기·수소자동차용 인버터·컨버터·OBC, 통신인프라용 정류기·전력시스템, 방산 전술차량·무인차량용 전력변환장치, EV 충전기, 신재생 DC 배전장치를 개발·생산한다. 2008년 설립 후 전력변환 기술을 축적했지만, 2026년 상반기 매출 49억원, 영업손실 57.8억원, 순손실 53.8억원이다.

실적

2026년 상반기 연결 매출 49.0억원, 영업손실 57.8억원, 순손실 53.8억원이다. 2분기 매출 34.8억원, 영업손실 -23.2억원, 순손실 -21.1억원이다. 2025년 매출 132억원, 영업손실 186억원, 순손실 156억원이었다. 자본 365억원, 자산 589억원이다.

비판적으로 봐야 할 것

  • 2021~2025년 5년 연속 영업손실이다. 2025년 영업이익률 -140.7%, 2026년 상반기 -118.0%다.
  • 매출이 2024년 365억원에서 2025년 132억원, 2026년 상반기 49억원으로 급감했다. 전기차·통신 고객의 발주 중단·지연 원인은 확인하지 못했다.
  • 상반기 매출의 18.3%가 B사 한 곳에서 발생한다. A사 비중은 0.02%로 전환됐다. 고객별 계약 조건과 수주잔고는 확인하지 못했다.
  • 전력변환장치 시장의 경쟁사 대비 효율·전력밀도·가격 우위와 신규 완성차·방산 고객 확대는 확인하지 못했다.
  • 자본 365억원 대비 반기 순손실 54억원으로 현금 소진이 빠르다. 차입금·현금성자산·추가 자금조달은 확인하지 못했다.
  • 연구개발비·재고·매출채권·생산설비 가동률은 확인하지 못했다.

총평

전력변환장치의 인버터·컨버터·OBC 기술과 전기차·통신·방산 응용은 기반이지만, 5년 연속 영업손실과 매출 급감, 반기 순손실 54억원을 감안하면 해자보다 사업 지속성 위험이 훨씬 크다. 15점으로 둔다. 삼성전자·SK하이닉스(80)보다 크게 낮고, 게임업 평균(30)보다 낮다.

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해자 점수
39%업종 27위 / 36개중앙값 41%
영업이익률 (최신 분기)
−66.7%업종 33위 / 34개중앙값 2.2%
0이 회사중앙값100
규모가 비슷한 회사해자영업이익률매출 (분기)
져스텍KOSDAQ61%21.8%50억
지투파워KOSDAQ45%4.0%104억
에스프리즘KOSDAQ42%−18.6%39억
파루KOSDAQ42%1.7%62억
피앤씨테크KOSDAQ42%−3.9%76억
프리엠스KOSDAQ41%−4.2%55억
이지트로닉스KOSDAQ39%−66.7%35억
서울전자통신KOSDAQ36%−8.9%88억
선도전기KOSPI36%−34.1%30억
서전기전KOSDAQ33%−7.9%120억

업종은 한국거래소 분류 기준이며, 여러 사업을 하는 회사는 실제 사업과 분류가 다를 수 있습니다. 비교 회사는 같은 업종에서 최신 분기 매출이 가장 비슷한 곳을 골랐습니다. 해자 점수는 평가자별 판단이고, 순위는 정보 제공용입니다.

공시 원문 발췌2026 반기 정기공시

DART 원문 전체 새 창에서 열기
사업의 개요
가. 회사의 현황 당사는 2008년 설립된 이후 전력변환기술을 지속적으로 발전시켜 전기·수소자동차용 전력변환장치, 방산 전술형차량용 전력변환장치와 통신장비용 전력변환장치 제품을 개발하여 국내외 완성차업체, 통신업체와 방산업체에 납품하여 제품 상용화에 성공하였고, 상용화 영역을 방산 무인차량용 전력변환장치 제품개발과 전기차충전기제조개발, 신재생에너지용 DC배전등의 납품 등으로 확대하여 친환경 에너지시스템 대표 기업으로 성장하고 있습니다. 당사는 2008년에 설립되어 전력변환제품의 연구개발을 시작하여 제조 및 판매로의 역량을 확장하였으며, 이 제품의 응용분야인 신재생모빌리티분야, 통신인프라분야, 방산분야, 의료분야 및 신재생에너지 분야에 접목되어 다양한 사양의 제품들을 상용화하였습니다. 특히 2009년 이후 지속적인 연구개발을 수행하였고, 그 성과로 친환경자동차용 전력변환 핵심부품이 개발되어 시제차량에 탑재되는 성과를 달성 하였습니다. 당사의 주요 개발 및 생산제품은 전력변환부품으로 친환경산업(친환경모빌리티, 신재생에너지), 이동통신, 방산, 선박, 충전기 등 다양한 분야에 적용됩니다. 최근 당사에서 활발하게 생산하는 제품군은 [표]에 표시한 바와 같이 친환경 모빌리티용 인버터, 컨버터 및 OBC가 있고, 통신인프라용으로는 정류기, 전력시스템으로는 DC배전용 50kW DC/DC 컨버터가 있으며 마지막으로 방산분야의 인버터, 컨버터, OBC 등 모든 전력변환장치가 있습니다. [그림]은 당사에서 현재 생산 또는 개발중인 제품들을 [표]과 연계하여 나타낸 것입니다. [표. 당사에서 현재 생산중인 제품] 제품군 | 제품명 | 적용내용 | 친환경 모빌리티 | - DC/DC 컨버터 - 제동용모터 제어용 인버터 - 구동모토 제어용 인버터 - 탑재형 충전기 (OBC) | 전기버스/수소버스 카운티버스 초소형자동차 | 통신 인프라 | - 1.5kW, 2.3kW 정류기 옥외용 정류기(TRU-5428, TRU-5443) 빌딩용 정류기(TRU-5044, SPRU-5325) | 5G 정류기 | 방산 | - TiCN 소형전술차량용 인버터 - 무인전동차 Generator, 인버터, DC/DC 컨버터, 충전기 등 모든 전력변환장치 | 무인수색차량소형전술차량 | 기타 | - DC 배전용 DC/DC 컨버터 - 엑스레이용 전력공급장치 - 전기자동차 충전기(7KW ~ 200KW) | 인빌딩 DC전력공급장치 엑스레이용 전력공급장치전기자동차 충전기 | 당사에서 취급하는 전력변환제품은 분야별로 다소 차이가 있으나, 친환경모빌리티 분야는 이제 막 도입기를 지나 성장기의 시작단계에 있고, 통신인프라 분야의 5G 정류기는 성장기에 접어들었으며, 방산용 무인자동차는 개발단계 및 체계개발단계에 있고, 신재생관련 사업도 개발단계/도입기 초입에 위치해 있습니다. 당사의 제품 중 친환경모빌리티/통신인프라장비/방산용 컨버터, 인버터 및 정류기는 이미 개발이 완료되어 양산중에 있으며, 향후 시장… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 1,582자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.
주요 제품 및 서비스
당사의 주요 개발/생산제품은 전력변환부품으로 친환경모빌리티에 적용되는 인버터, 컨버터 및 OBC와 통신인프라장비의 전원용인 정류기, 신재생에너지 관련 DC배전용 컨버터 등 산업통상자원부에서 발표한 신사업기술 로드맵에 포함되는 항목으로써 미래가치가 우월한 제품들로 구성되어 있습니다. 친환경 모빌리티 분야와 관련하여 당사는 2017년부터 완성차기업 전기버스 전력변환 전장부품양산업체 선정, 현재는 다양한 라인업을 출시하여 국내외 전기·수소 상용차(버스, 트럭 등)에 적용되어 활발하게 양산 진행 중입니다. 당사는 2013년 국내 통신사인 S사의 4G(LTE)용 정류기를 양산하였고, 2019년부터 5G용 정류기를 추가 양산하고 있습니다. 현재는 4G용 정류기와 5G용 정류기를 모두 생산하여 납품하고 있습니다. 2013년부터 방산 관련 전력변환제품을 개발 및 생산하기 시작하였으며, 최근에는 무인정찰차량에 탑재되는 인버터, 컨버터 및 충전기 등 신규모델인 전기자동차의 부품을 방산에 적용하여 개발하였고, 현재 차량에 탑재을 위한 양산을 진행중에 있습니다. 당사의 전기자동차 부품이 방산에 적용되면서 양산품에 대한 신뢰성이 더욱 높아지고 있어, 다가올 방위산업 무인차시장에서 당사의 시장 지위는 견고해 질 것으로 예상하고 있습니다. 가. 주요제품 요약 구분 | 설명 | 통신용 정류기 및 PSU | 휴대폰 사용을 위한 기지국의 중계기에 전원을 공급하는 장치로서 교류전원(220Vac)을 공급 받아 중계기에서 요구하는 직류전원(-48Vdc 또는 50.2V 등)으로 전력을 변환하는 장치입니다. 정류기로 명칭되는 장치는 -48Vdc를 출력하며 PSU의 경우 50.2Vdc이외에 12Vdc 및 5.8Vdc 등과 같은 저전압이 포함된 전압을 포함하는 다출력장치를 말합니다. | DC-DC Converter | 전기자동차의 경우 화석연료대신 고전압 배터리를 주동력원으로 사용하여 모터를 구동하며 추진력을 얻는 방식입니다. 다만 기존 차량과 같이 저전압으로 동작되는 전자장치들에 전력을 공급해주는 장치가 필요합니다. 기존 내연기관 차량의 경우 알터네이터로 저전압 배터리를 충전함과 동시에 전자장치에 전력을 공급하는데 이를 대신하는 장치입니다 | Inverter (인버터) | 전기차 파워트레인의 핵심부품으로서 차량의 이동을 하기위한 모터를 제어하는 장치를 말합니다. | Auxiliary Inverter | 상용차… 앞 1,200자만 보여줍니다 (전체 3,189자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.
매출 및 수주상황
가. 매출실적, 연결기준 (단위 : 백만원) | 매출 유형 | 품목 | 2026년 (제19기 반기) | 2025년 (제18기) | 2024년 (제17기) | 제품 | EV | 수출 | 540 | 516 | 1,442 | 내수 | 579 | 3,389 | 5,527 | 통신 | 수출 | 0 |  - | - | 내수 | 325 | 4,022 | 7,829 | 방산 | 수출 | 0 | - | - | 내수 | 1,064 | 173 | 3,533 | 기타 | 수출 | 0 | - | - | 내수 | 205 | 244 | 158 | 소계 | 수출 | 540 | 516 | 1,442 | 내수 | 2,173 | 7,828 | 17,048 | 상품 | 수출 | 0 | - | - | 내수 | 142 | 57 | 23 | 기타 | 수출 | 1,693 | 1,486 | 2,823 | 내수 | 357 | 3,357 | 15,168 | 합계 | 수출 | 2,233 | 2,002 | 4,265 | 내수 | 2,672 | 11,242 | 32,239 | 합계 | 4,905 | 13,244 | 36,504 | 나. 판매경로 당사의 제품은 프로젝트 시작에서부터 연구개발을 포함하여 양산으로 이루어지는 단계로 고객사의 제품에 맞추어 설계, 양산하는 제품으로 100% 직접 판매를 통해 이루어집니다. (단위 : 백만원) | 매출유형 | 품 목 | 구 분 | 판매경로 | 판매경로별 매출액(비중) | 매출액(백만원) | 비중(%) | 직판 | 제품 | EV(전기차) | 수 출 | 직접판매 | 540 | 11.01% | 국 내 | 직접판매 | 579 | 11.80% | 통신 | 수 출 | 직접판매 | 0 | 0.00% | 국 내 | 직접판매 | 325 | 6.63% | 방산 | 수 출 | 직접판매 | 0 | 0.00% | 국 내 | 직접판매 | 1,064 | 21.69% | 기타 | 수 출 | 직접판매 | 0 | 0.00% | 국 내 | 직접판매 | 205 | 4.19% | 상품 | 수 출 | 직접판매 | 0 | 0.00% | 국 내 | 직접판매 | 142 | 2.89% | 기타 | 수 출 | 직접판매 | 1,693 | 34.52% | 국 내 | 직접판매 | 357 | 7.27% | 수출 소계 | 2,233 | 45.53% | 국내 소계 | 2,672 | 54.47% | 합 계 | 4,905 | 100.00% | 다. 수주현황 당사는 통신 및 전기차 관련 전력변환장치를 생산, 공급하는 회사입니다. 해당 계약과 관련한 자세한 사항은 영업기밀에 해당되어 세부기재를 생략합니다. 2026년 06월 30일 기준 |… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 3,073자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.
비용 구성(비용의 성격별 분류)
당반기와 전반기 중 비용의 성격별 분류 내역은 다음과 같습니다. (단위: 천원) | 구분 | 당반기 | 전반기 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 재고자산의 변동 | 19,215 | (1,174,370) | (610,657) | (1,008,310) | 원재료 및 저장품의 사용액 | 2,607,885 | 3,340,698 | 1,210,186 | 2,019,971 | 상품의 판매 | 770,560 | 879,031 | 7,721 | 14,138 | 종업원 급여 | 1,918,776 | 3,992,839 | 1,989,311 | 4,063,473 | 감가상각비 및 무형자산상각비 | 511,606 | 846,882 | 470,003 | 778,963 | 외주가공비 | 652,538 | 1,148,174 | 1,723,987 | 2,079,355 | 지급수수료 | (40,810) | 696,748 | 10,030,719 | 10,310,119 | 소모품비 | 49,154 | 249,045 | 32,461 | 60,914 | 기타비용 | (684,669) | 707,473 | 639,414 | 261,060 | 매출원가 및
영업부문
영업부문정보 가. 부문별 정보 연결회사는 기업회계기준서 제1108호 '영업부문'에 따른 보고부문이 단일부문이므로 부문별 정보를 공시하지 않습니다. 연결회사의 최고영업의사결정자가 정기적으로검토하는 보고자료는 재무제표와 일관된 방법으로 측정됩니다. 나. 기업 전체수준에서의 공시 (단위: 천원) | 구 분 | 당반기 | 전반기 | 제품매출 | 2,713,592 | 3,277,951 | 상품매출 | 892,987 | 18,130 | 용역매출 | 303,099 | 1,480,344 | 기타매출 | 995,355 | 727,682 | 합계 | 4,905,033 | 5,504,107 | 다. 당반기와 전반기 중 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부 고객과 관련된 정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) | 구 분 | 매출액 | 당반기 | 전반기 | A사 | 201,360 | 1,826,692 | B사 | 781,776 | - | C사 | - | 1,125,000 | D사 | 907,329 | - | 라. 당반기와 전반기 중 연결회사 매출액의 지역별 정보는 다음과 같습니다. (단위: 천원) | 구 분 | 당반기 | 전반기 | 국내 | 2,671,743 | 4,494,524 | 북미 | 237,032 | 49,428 | 유럽 | 52,243 | 408,904 | 기타 | 1,944,015 | 551,251 | 합계 | 4,905,033 | 5,504,107 | 5. 금융상품 공정가치 당반기 중 연결회사의 금융자산과 금융부채의 공정가치에 영향을 미치는 사업환경 및 경제적인 환경의 유의적인 변동은 없습니다. 가. 금융상품 종류별 공정가치 보고기간종료일 현재 반복적으로 공정가치로 측정되고 인식된 연결회사의 금융상품은 다음과 같습니다. (단위: 천원) | 구 분 | 당반기말 | 전기말 | 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | 금융자산: | 현금및현금성자산 | 5,197,460 | (주1) | 10,653,019 | (주1) | 매출채권 | 3,338,073 | (주1) | 7,725,345 | (주1) | 당기손익-공정가치측정금융자산 | 2,090,000 | 2,090,000 | 1,690,240 | 1,690,240 | 기타금융자산 | 3,903,919 | (주1) | 4,573,299 | (주1) | 합계 | 14,529,452 | 2,090,000 | 24,641,903 | 1,690,240 | 금융부채: | | | | | 매입채무및기타채무 | 3,616,683 | (주1) | 3,764,040 | (주1) | 리스부채 | 611,555 | (주2) | 704,733 | (주2) | 차입금 | 14,913,328 | (주1) | 11,682… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 6,000자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

정기공시의 해당 절을 그대로 옮긴 것으로, 표는 글자로 풀어 보여줍니다. 숫자는 원문 단위를 따릅니다.

분기별 수치

분기매출액영업이익영업이익률공시
2026 2Q공시: 2026 반기35억-23억−66.7%DART 새 창에서 열기
2026 1Q14억-35억−243.3%※DART 새 창에서 열기
2025 4Q공시: 2025 사업45억-24억−53.5%DART 새 창에서 열기
2025 3Q32억-31억−97.4%DART 새 창에서 열기
2025 2Q공시: 2025 반기13억-142억−1,114.5%※DART 새 창에서 열기
2025 1Q42억11억27.0%DART 새 창에서 열기
2024 4Q공시: 2024 사업144억-14억−9.5%DART 새 창에서 열기
2024 3Q58억5억8.1%DART 새 창에서 열기
2024 2Q공시: 2024 반기55억-22억−39.8%DART 새 창에서 열기
2024 1Q108억-9억−8.8%DART 새 창에서 열기
2023 연간공시: 2023 사업352억-40억−11.3%DART 새 창에서 열기
2023 3Q59억-6억−9.4%DART 새 창에서 열기
2023 2Q공시: 2023 반기88억-7억−8.4%DART 새 창에서 열기

분기값은 3개월 단독 기준입니다. 원본 공시에서 차액을 계산할 수 없는 기간은 원문 기간으로 표시하며, 접수번호의 DART 링크에서 원자료를 확인할 수 있습니다.

최신 재무 · 2026 2Q

매출액
35억
영업이익
-23억
당기순이익
-21억
영업이익률
−66.66%
자산총계
589억
자본총계
365억
연결재무제표 기준 · 원본 2026 반기 · 수집 2026. 10. 25.DART 원문 새 창에서 열기

핵심 지표

TTM 매출
126억
최근 4개 분기 합계
TTM 영업이익률
−89.7%
매출 성장
+173.0%
2025 2Q 대비
이익률 변화
+1,047.9%p
2025 2Q 대비
단순 ROE
−27.9%
TTM 순이익 ÷ 자본
이익률 변동폭
1141.5%p
최근 8개 분기 중 흑자 2개

모두 공시된 분기 수치로 계산한 값입니다. 분기가 빠진 기간은 계산하지 않습니다.

이 점수의 출처

DeepSeekdeepseek-v4.1-flash
15%
beam
40%
OpenAIgpt-5-codex
61%
평균 (목록 점수)
39%
룰 기반 점수
0%

목록의 해자 점수는 평가자별 점수의 평균입니다. 평가 근거는 ‘해자 평가’ 탭에서 평가자별로 볼 수 있습니다. 룰 기반 점수는 재무만으로 계산한 1차 스크리닝이며 최종 해자 점수가 아닙니다. 평가 방법

평가 이력

  1. 15% DeepSeek현재2026. 10. 25.
  2. 40% beam현재2026. 10. 23.
  3. 48% beam2026. 10. 23.
  4. 61% OpenAI현재2026. 08. 19.
  5. 0% 룰 기반 자동2026. 08. 07.

발행본만 이력에 남습니다. 점수 변화를 원문 근거와 함께 비교하세요.

해자 점수는 공개된 공시자료를 바탕으로 한 주관적 평가이며 투자 권유가 아닙니다.