청보

가. 업계의 현황 1) 세계 자동차 산업의 동향 2025년 글로벌 자동차 판매는 전년 대비 2.2% 성장한 8,781만 대를 기록하며, 한 때 수급 불균형에 따른 변동성을 지나 시장의 펜더멘탈이 안정화되는 국면에 진입하였습니다. 금리 인하 기대감에 따른 실질 구매력 회복이 긍정적인 요인으로 작용했으나, 미-중 주도권 경쟁 심화와 무역 질서 재편 등 자국 산업 중심주의 확산에 따른 구조적 변곡점과 보호무역 조치를 강화하면서 시장 내 긴장감도 공존한 한 해였습니다. 주요 권역별로 완성차 판매량 동향을 살펴보면, 최대 시장인 중국은 정부의 ‘신차 교체 지원 정책’등에 힘입어 전년대비 3.0% 성장하며 글로벌 시장 확대를 주도했습니다. 인도는 견조한 경제 성장성을 바탕으로 전년대비 3.7% 증가하며 세계3위 시장으로서의 입지를 공고히 하였으며, 일본 또한 3.5%의 성장을 기록할 것으로 보입니다. 반면, 미국은 정책 불확실성에 따른 하방 리스크로 1.9% 성장에 그쳤고, 유럽은 프랑스(-5.8%)와 이탈리아(-2.7%) 등 주요국 내수 위축의 영향으로 인해 상대적인 부진을 나타냈습니다. 글로벌 친환경차 시장은 전동화 전환의 속도조절 현상 속에서도 하이브리드차(HEV) 모델이 내연기관의 현실적인 대안으로 부상하며 시장의 수익성을 뒷받침했습니다. 다만, 주요국의 관세 장벽 강화와 탄소중립 정책의 국가별 분화는 자동차 생산 및 물류 구조 전반의 재편을 가속화하는 변수가 되고 있습니다. 2) 국내 자동차 산업의 동향 2025년 국내 자동차 산업은 글로벌 보호무역주의 강화와 주요 시장의 수요 둔화라는 대외 불확실성 속에서도 연간 수출액 720억 달러를 달성하며 3년 연속 700억 달러를 돌파하는 성과를 기록하였습니다. 이는 환율 효과와 함께 북미 시장 내 SUV 및 하이브리드 중심의 판매 확대가 수출 단가 상승으로 이어진 결과로 분석됩니다. 특히 하이브리드 차량 수출은 148억 달러로 역대 최대치를 기록하며, 미국 시장을 중심으로 전년 대비 약 30% 증가하는 등 전체 수출 실적을 견인하였습니다. 국내 생산량은 약 410만 대로 3년 연속 400만 대 이상을 유지하였으며, 생산 차량의 67%가 해외로 수출되어 한국 자동차 산업의 높은 수출 의존 구조를 다시 한 번 확인하였습니다. 이는 글로벌 완성차 기업들의 국내 생산기지 경쟁력 유지 전략과 더불어, 고부가가치 차종 중심의 생산 믹스 개선이 지속된 결과로 평가됩니다. 내수 시장 역시 2025년 168만 대로 전년 대비 3.3% 증가하며 회복세로 전환되었습니다. 기준금리 인하에 따른 소비 심리 개선과 함께 전기차·하이브리드차·SUV 등 다양한 신차 라인업 확대가 수요 회복을 뒷받침하였습니다. 특히 친환경차 판매는 81만 대로 전체 신차 판매의 48%를 차지하며, 신규 등록 차량의 절반가량이 전동화 기반 차량으로 전환되는 구조적 변화가 가속화되고 있습니다. 전기차 판매는 전년 대비 52% 증가한 21.6만 대를 기록하여, 일시적인 수요 정체 우려를 극복하고 다시 성장 궤도에 진입한 것으로 평… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,992자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

가. 주요 제ㆍ상품의 현황 (단위 : 백만원, %) | 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표등 | 매출액(비율) | 자동차부품 | 제품 | TAPPETHOUSINGLADDER FRAME 외 | 엔진연소실개폐장치 및미션부품 | 청보(주) | 4,351(43.2)2,995(29.7)- | 제품 계 | 7,346(72.9) | 상품 | CHAMBERENGAGE PIECELEVERFIXTURE INJECTORHOLDERROCKER ARM 외 | 엔진연소실개폐장치 및미션부품 | 청보(주) | 330(3.3)1,210(12.0)670(6.7)502(5.0)14(0.1)- | 상품 계 | 2,726(27.1) | 계 | 10,072(100.0) | ※ 별도 매출 기준 입니다.※ 매출액중 차이금액은 기타 수익 (임대매출, 임가공매출) 입니다. 나.

가. 제품 매출 및 상품매출 수주 상황 (단위 : 백만원) | 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제48기 당반기 | 제47기 | 제46기 | 자동차부품 | 제품 | TAPPETHOUSING | 수 출 | 1471,703 | 693,910 | 1113,253 | TAPPETHOUSING | 내 수 | 4,2041,292 | 6,9002,842 | 7,0022,535 | 상품 | ENGAGE PIECELEVER ASM-SHFTCAM FOLLOWER외 | 수 출 | 1,2106701 | 1,1387273 | 1,5248094 | CAM FOLLOWERSEATRINGCHAMBERROCKER ARMFIXTURE INJECTORLEVLADDER FRAME 외 | 내 수 | --328-50214 | 583422575624 | 7275404382617 | 기타 | 임대 | 임대 | 내 수 | 563 | 1,359 | 1,442 | 임가공 | 임가공 | 내 수 | - | - | 383 | 합 계 | 수 출 | 3,732 | 5,848 | 5,700 | 내 수 | 6,340 | 11,036 | 11,069 | 기 타 | 563 | 1,359 | 1,826 | 합 계 | 10,635 | 18,243 | 18,595 | *2026년 별도 재무제표 기준 입니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매경로 판매처 | 매출액 비중 | 판매경로 | 비 고 | 에이치디건설기계 | 38.75% | 직납100% | - | 보그워너그룹 | 29.73% | | | GM 그룹 | 18.67% | " | - | 현대위아 | 7.34% | " | - | (주)대동 | 1.84% | " | - | 기타 | 3.67% | " | - | 계 | 100.00% | - | - | 5. 위험관리 및 파생거래 "해당사항 없습니다" 6.

판매비와관리비 | 1,318,235,414 | 3,150,469,741 | 1,351,229,606 | 2,528,997,331 | 영업이익(손실) | 1,013,467,933 | 509,156,770 | 288,779,939 | 572,398,478 | 기타이익 | (26,268,150) | 184,897,709 | 70,187,010 | 82,796,818 | 기타손실 | 131,866,023 | 134,866,223 | 91,872,304 | 90,503,253 | 금융수익 | 590,881,526 | 3,081,005,938 | 361,830,246 | 755,289,878 | 금융원가 | 3,692,702,470 | 6,625,090,047 | 969,191,847 | 2,845,677,104 | 종속기업, 공동지배기업과 관계기업으로부터의 기타수익(비용) | 　 | 　 | (283,675,031) | (440,248,708) | 법인세비용차감전순이익(손실) | (2,246,487,184) | (2,984,895,853) | (623,941,987) | (1,965,943,891) | 법인세비용(수익) | 　 | 　 | 　 | 　 | 당기순이익(손실) | (2,246,487,184) | (2,984,895,853) | (623,941,987) | (1,965,943,891) | 기타포괄손익 | 36,392,351 | 138,074,731 | (253,886,292) | (262,186,809) | 　당기손익으로 재분류되지 않는항목(세후기타포괄손익) | 　 | 　 | 6,862,220 | 6,862,220 | 　당기손익으로 재분류될 수 있는 항목(세후기타포괄손익) | 36,392,351 | 138,074,731 | (260,748,512) | (269,049,029) | 총포괄손익 | (2,210,094,833) | (2,846,821,122) | (877,828,279) | (2,228,130,700) | 당기순이익(손실)의 귀속 | 　 | 　 | 　 | 　 | 　지배기업의 소유주에게 귀속되는 당기순이익(손실) | (2,246,487,184) | (2,984,895,853) | (623,941,987) | (1,965,943,891) | … 앞 1,200자만 보여줍니다 (전체 5,999자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

영업부문연결회사는 이사회에서 전략적 의사결정을 수립하고 있으며 이사회는 영업손익등 보고된 정보에 기초하여 자원배분과 성과평가를 수행하여 영업부문을 결정하고 있습니다. 연결회사는 한국채택국제회계기준 제1108호(영업부문)에 따른 보고부문이 자동차부품 단일부문이므로 부문별 정보를 공시하지 않았습니다. (1) 당반기 및 전반기의 매출액은 다음과 같습니다. | (단위 : 원) | 구 분 | 당반기 | 전반기 | 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | 제품매출 | 7,957,540,012 | 14,532,157,565 | 6,221,653,764 | 12,500,285,786 | 임대료수입 | 31,030,619 | 43,115,519 | 99,042,000 | 199,344,000 | 합 계 | 7,988,570,631 | 14,575,273,084 | 6,320,695,764 | 12,699,629,786 | (2) 연결회사의 당반기와 전반기의 고객과의 계약에서 생기는 수익은 다음과 같습니다. | (단위 : 원) | 구 분 | 당반기 | 전반기 | 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | 수익인식시기 | 한 시점에 이전되는 수익 | 7,988,570,631 | 14,575,273,084 | 6,320,695,764 | 12,699,629,786 | (3) 당반기 및 전반기 중 지역부문별 매출은 다음과 같습니다. | (단위 : 원) | 구 분 | 당반기 | 전반기 | 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | 국내매출 | 3,780,172,993 | 6,874,918,386 | 3,394,348,818 | 6,418,053,375 | 국외매출 | 아시아 | 170,075,426 | 322,694,498 | 128,605,970 | 259,740,153 | 미국 | 414,570,945 | 632,776,702 | 178,601,390 | 424,351,505 | 유럽 | 1,988,227,243 | 3,541,572,823 | 1,475,483,819 | 3,024,635,114 | 기타 | 1,635,524,024 | 3,203,310,675 | 1,143,655,767 | 2,572,849,639 | 소 계 | 4,208,397,638 | 7,700,354,698 | 2,926,346,946 | 6,281,576,411 | 합 계 | 7,988,570,631 | 14,575,273,084 | 6,320,695,764 | 12,699,629,786 | (4) 비유동자산은 모두 국내에 소재합니다.(5) 당반기 중 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 비중은 아래와 같습니다. | (단위 : 원) | 거래처명 | 매출액 | 매출비중 | 고객1 | 3,902,569,105 | 27% | 고객2 | … 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 2,306자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.