푸른로보틱스

당사의 사업은 정밀 메카트로닉스 기술과 인식 기술을 바탕으로 한 금융자동화(금융&VAN), 역무자동화(철도&지하철) 및 특수단말시스템(On-Line 단말기&Kiosk) 분야를 기반으로, 협동로봇과 무인주차시스템, 시큐리티솔루션 사업 등 그 영역을 확대하고 있습니다. (가) 협동로봇 로봇은 크게 산업용 로봇과 서비스용 로봇으로 구분할 수 있습니다. 산업용 로봇은 자동차, 전기전자, 금속기계 등의 각종 산업분야에서 부품 핸들링, 용접, 도장 등 다양한 기능을 효율적으로 수행할 수 있는 로봇입니다. 서비스 로봇은 개인용 및 가정용으로 구분되는 일반 서비스 로봇과 의료 로봇, 국방 로봇 등 특정 목적에 전문성을 갖는 전문 서비스 로봇으로 구분될 수 있습니다. 당사의 주력 로봇사업은 산업용 로봇 중에서 인간과 같은 공간 안에서 협업할 수 있는 협동로봇입니다. 협동로봇이란 사람의 바로 옆에서 협동해 작업할 수 있는 로봇을 의미합니다. 고속 움직임으로 사람과의 협업에 어려움을 겪는 일반 산업용 로봇과 달리 협동로봇은 센서를 통해 사람을 감지하고 자동으로 정지하기 때문에 안전하게 활용할 수 있어 같은 공간 안에서 별도의 안전 펜스없이 사람과의 협업이 가능합니다. 또한 협동로봇은 동일한 로봇으로 애플리케이션에 따라, 예를 들면 물류로봇과의 결합, 식음료 분야 및 의료 분야 등 서비스용 로봇 솔루션으로의 융합이 활발히 시도되고 있어 산업용 로봇과 서비스 로봇의 경계선을 급속히 허물며 시장잠재력을 키워가고 있습니다. (나) 역무자동화 역무자동화(Automatic Fare Collection)란 철도나 지하철 등 대중교통시스템에 있어서 승차권의 판매, 충전 및 정산 그리고 개표, 집표 업무의 자동화를 통하여 수입금을 자동으로 집계하고, 각종 단말장비(승차권자동발매기, 자동출입게이트, 교통카드 정산 충전기 등)로부터 발생되는 회계 및 통계자료를 자동으로 관리하는 시스템입니다. 4차 산업혁명을 실제 생활에 적용하는 스마트시티 사업이 가시화 되면서 기존의 역무자동화 사업은 디지털 교통 사업으로 거듭나서 새로운 성장 사업영역으로 진화 하고 있습니다. 단순히 교통 시스템에서 그치는 것이 아니라 스마트시티의 핵심적인 네트워크와 관리기법으로 각광을 받고 있습니다. (다) 무인주차시스템 무인주차시스템 사업은 무인주차정산기(출구정산기, 사전정산기_옵션), LPR(차량번호 인식기), 주차차단기가 한 Set로 구성되어 있으며, 입/출차 시 차량의 효율적인 운행 지원과 주차관리를 지원하는 사업입니다. 최근 차량보유대수 증가, 주차공간부족, 주차관리 인건비 상승 등으로 가파르게 성장하고 있는 사업입니다. 주요고객은 정부기관, 공공기관, 지자체, 대형건물, 아파트, 상가, 대형마트 등이며 수요의 폭발적인 증가에 따라 대상 고객의 폭은 지속적으로 확대될 것입니다. (라) 금융자동화 금융자동화기기란 은행의 무인창구에 설치되어 현금/수표의 입출금, 공과금 수납 등을 고객이 직접 처리할 수 있는 무인기기와 행원들의 현금 관리의 정확성과 운영 효율을 높여 주는 유인기기를 통칭하… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 2,303자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

당사의 사업은 메카트로닉스기술과 AI인식기술을 바탕으로 금융자동화, 역무자동화, 로봇(협동로봇) 등의 사업을 전개하고 있으며, 핵심 모듈사업에서 시스템사업으로 수직 계열화하여 사업규모를 확장하는 방향으로 사업을 진행하고 있습니다. (가) 협동로봇 당사는 1997년 창업이래 다양한 자동화기기를 개발하며 메카트로닉스, 제어 및 인식기술 등의 핵심 기술과 양산설계, 생산관리, 품질관리 등 생산Know-How를 축적해 왔습니다. 당사는 이를 바탕으로 미래의 유망사업은 로봇사업이라 판단하였고, 일반적인 산업용로봇과는 달리 안전 펜스 없이 사람과 같이 일할 수 있는 협동로봇 시대가 도래할 것으로 예측하고, 2013년부터 경량형 7축 협동로봇 개발을 시작하였습니다. 이후 2016년에는 자체 개발한 경량형 7축 협동로봇 및 로봇제어기를 "취약공정로봇보급사업"을 통해 현장에서 실증하였고, 로봇개발 Know-how를 더욱 고도화 하였습니다. 협동로봇을 포함한 산업용로봇의 최대시장은 자동차 산업입니다. 2017년에 국내 자동차 메이커들을 대상으로 자동차 제조라인 적용에 효율적인 협동로봇의 수요 조사가 있었고, 그 결과 가반하중 15Kg, 작업반경 1.3미터급의 6축 협동로봇 사양으로 파악되었습니다. 이미 7축 협동로봇 및 제어기를 개발하여 필드에서의 실증 경험이 있었던 당사는 자동차 제조시장의 수요예측을 바탕으로 2017년부터 가반하중 15Kg, 작업반경 1.3미터의 6축 협동로봇인 심포니15(모델명 '심포니. Symphony'의 뜻은 사람과 로봇의 조화로운 작업을 의미합니다.) 개발에 착수하였습니다. 심포니15는 2021년 1월 협동로봇의 안전인증인 유럽CE인증(ISO10218-1 인증이 포함)과 2월에 국제기능안전인증(ISO1349-1 CAT3/PLd 등이 포함)을 받아 협동로봇으로서의 안정성을 확보하였고, 2022년 시양산을 마치고 2023년부터는 양산을 진행하고 있습니다. 또한 당사는 시장에서 수요가 많은 가반하중 5Kg급인 협동로봇 '심포니5'와 가반하중 10Kg급인 '심포니10'을 개발 완료 하여 유럽 CE인증과 국제안전인증 취득하였고, 양산 준비를 거쳐 2024년부터 양산을 진행하고 있습니다. 또한, 2022년에는 산업통상자원부 주관, 로봇산업핵심기술개발사업의 일환인 "다수의 안전기능을 구비한 가반하중 40Kg, 리치 1,600mm의 협동로봇 개발" 과제에 학계 및 관련 전문기업과 연계, 주관기관으로 선정되어… 앞 1,200자만 보여줍니다 (전체 5,986자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

4-1. 매출에 관한 사항 가. 매출실적 (단위 : 천원) | 사 업 부 문 | 매 출 유 형 | 품 목 | 제30기 반기 | 제29기 | 제28기 | 금융자동화 | 제품 | 지폐방출기 외 | 내 수 | 2,379,335 | 4,500,305 | 4,467,291 | 수 출 | 4,723,943 | 6,028,153 | 7,117,907 | 합 계 | 7,103,278 | 10,528,459 | 11,585,198 | 상품 | 내 수 | - | - | - | 수 출 | - | - | - | 합 계 | - | - | - | 기타 | 내 수 | 1,006,585 | 1,827,488 | 5,350,964 | 수 출 | 266,964 | 637,273 | 440,805 | 합 계 | 1,273,549 | 2,464,761 | 5,791,770 | 역무자동화 | 제품 | 게이트시스템 외 | 내 수 | 580,788 | 3,514,350 | 2,887,899 | 수 출 | - | 3,202,311 | 7,569,664 | 합 계 | 580,788 | 6,716,661 | 10,457,563 | 상품 | 내 수 | - | - | - | 수 출 | - | - | - | 합 계 | - | - | - | 기타 | 내 수 | 771,046 | 1,082,464 | 1,370,706 | 수 출 | 87,457 | 639,108 | 1,516,435 | 합 계 | 858,503 | 1,721,572 | 2,887,141 | 로봇 특수단말 | 제품 | 로봇 의류프린터 외 | 내 수 | 288,975 | 1,848,491 | 3,680,971 | 수 출 | - | - | - | 합 계 | 288,975 | 1,848,491 | 3,680,971 | 상품 | 내 수 | - | - | - | 수 출 | - | - | - | 합 계 | - | - | - | 기타 | 내 수 | 205,469 | 195,670 | 368,181 | 수 출 | - | - | - | 합 계 | 205,469 | 195,670 | 368,181 | 합 계 | 내 수 | 5,232,198 | 12,968,769 | 18,126,013 | 수 출 | 5,078,364 | 10,506,845 | 16,644,811 | 합 계 | 10,310,561 | 23,475,614 | 34,770,823 | 나. 판매방법 및 조건 (1) 판매조직 판매조직도.jpg 판매조직도 (2) 판매경로 매출유형 | 제품 | 판매경로 | 비고 | 제품 | 협동로봇 | 내수 | 푸른로보틱스->로봇 공급기업->수요처 푸른로보틱… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,989자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

당반기와 전반기의 비용의 성격별 분류 내용은 다음과 같습니다.(단위:천원) 구 분 | 당반기 | 전반기 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 원재료,상품 매입 | 2,478,549 | 4,830,741 | 3,401,373 | 4,690,057 | 재고자산의변동 | (463,255) | (1,741,206) | (197,376) | (733,890) | 종업원급여 | 1,934,875 | 3,783,802 | 1,623,539 | 3,415,852 | 감가상각비및무형자산상각비 | 405,419 | 778,435 | 399,440 | 798,334 | 기타비용 | 1,718,163 | 3,250,793 | 1,343,028 | 2,554,996 | 매출원가 및

연결회사는 한국채택국제회계기준 제1108호(영업부문)에 따른 보고부문이 단일부문으로 당반기와 전반기 중 기업전체 수준에서의 정보는 다음과 같습니다. (1) 지역에 대한 정보(단위:천원) 구 분 | 당반기 | 전반기 | 국 내 매 출 | 5,232,197 | 6,553,461 | 해 외 매 출 | | | - 북남미 | 710,615 | 1,096,672 | - 유 럽 | 2,406,157 | 1,378,320 | - 아시아등 | 1,964,592 | 803,908 | 합 계 | 10,313,561 | 9,832,361 | (2) 당반기와 전반기 중 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부 고객과 관련된 정보는 다음과 같습니다.(단위:천원) 구 분 | 당반기 | 전반기 | 고객1 | 1,891,517 | 1,541,995 | 32. 금융상품 (1) 공정가치 가. 공정가치와 장부금액 연결회사의 금융자산과 금융부채의 장부금액과 공정가치는 다음과 같습니다.(단위:천원) 구 분 | 당반기말 | 전기말 | 장부금액 | 공정가치 | 장부금액 | 공정가치 | 공정가치로 인식된 자산 | 당기손익공정가치측정금융자산(유동) | 5,094,825 | 5,094,825 | 4,113,022 | 4,113,022 | 통화선도 | 1,049 | 1,049 | 49,731 | 49,731 | 당기손익공정가치측정금융자산(비유동) | 4,135,377 | 4,135,377 | 3,997,766 | 3,997,766 | 기타포괄손익공정가치측정금융자산 | 1,297,495 | 1,297,495 | 1,495,494 | 1,495,494 | 합계 | 10,528,746 | 10,528,746 | 9,656,013 | 9,656,013 | 상각후원가로 인식된 자산 | | | | 현금및현금성자산 | 4,111,456 | 4,111,456 | 5,317,374 | 5,317,374 | 매출채권 및 기타채권 | 5,718,159 | 5,718,159 | 7,096,536 | 7,096,536 | 단기금융상품 | 2,500,000 | 2,500,000 | 1,100,000 | 1,100,000 | 보증금 | 150,820 | 150,820 | 153,753 | 153,753 | 합계 | 12,480,435 | 12,480,435 | 13,667,663 | 13,667,663 | 공정가치로 인식된 부채 | 유동성금융부채 | 473,109 | 473,109 | 82,918 | 82,918 | 합계 | 473,109 | 473,109 | 82,918 | 82,918 | 상각후원가로 인식된 부채 | 매입채무 및 기타채무 | 3,931,498 | 3,931,498 | 2,580,592 | 2,580,592 | 유동 차입금 | … 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,994자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.