디와이피엔에프

수입하던 것을 국산화했다.

"당사는 과거 수입에 의존하던 분체이송시스템 분야를 국산화시키는데 성공하였으며,

독일 및 일본 등 세계 유수의 기업들과 비교하여 절대 뒤지지 않는 경쟁력을 보유하고 있습니다.

해외에서 일류기업들과의 경쟁에서 수주를 확보하는 등

당사의 분체이송시스템 수출을 늘려가고 있습니다."

국산화 이력과 해외에서의 수주 경쟁을 함께 쓴다 — 이 프레임에서 후성(45)이 "LiPF6 국내 유일 제조"로, 와이엠티(44)가 "일본·독일 점유 시장에 독자기술 진입"으로 같은 근거를 받았다.

분체를 다루는 것이 공정의 출발점이다.

"분체이송시스템이라 함은 각종 산업에서 사용되고 있는 **원재료 또는 (반)제품을

공정의 특성에 부합되도록 처리하거나, 각 공정별로 요구되는 사양으로 가공하여

공급시켜주는 장치를 말합니다. ... 그 산업의 출발점이 되는 원재료를 다룬다**는 점에서

그 중요성이 크게 대두되고 있으며 ... 플랜트 설비 중 핵심시스템에 해당한다고 할 수 있습니다."

가루와 알갱이는 액체나 기체와 달리 흐름이 예측되지 않는다 — 막히고, 뭉치고, 분리되고, 정전기가 생긴다. 소재마다 거동이 다르므로 설계에 경험이 쌓여야 하고, 한 번 잘 도는 라인을 만든 회사를 다음 증설에도 부른다. 전환비용 45는 그 값이다.

기술이 여러 단계로 나뉜다 — 이송, 분쇄, 정제(분급) 등으로 단순 운반이 아니라 가공까지 포함한다.

신소재가 수요를 만든다.

"최근 석유화학 분야와 태양광 산업, 환경 및 에너지 분야에서 설비투자가 꾸준히 증가하고 있으며

이들 산업은 주로 **새로운 소재와 신공법을 활용하는 경우가 많아

분체이송시스템 역시 고도의 설계능력과 기술력이 요구**되고 있습니다."

새 소재가 나올 때마다 그것을 다루는 설비가 새로 필요하다 — 회사가 그 구조를 근거로 쓰고, 전방이 석유화학·태양광·환경에너지 셋으로 갈린다.

매출이 2년 +41.0%다(2,810억 → 3,963억). 2025년은 네 분기가 모두 두 자릿수에 가까웠고 (13.03%, 13.91%, 10.22%), 그해 연간이 7.21%다.

43. 와이엠티(44)·비엠티(44) 아래, 세동(43)과 같은 자리, 우진아이엔에스(40) 위에 둔다.

디와이피엔에프의 근거는 국산화와 해외 경쟁이다. 수입하던 분체이송시스템을 국산화했고, 독일·일본 기업과 해외에서 경쟁해 수주를 따낸다고 회사가 쓴다. 가루와 알갱이는 소재마다 거동이 달라 설계에 경험이 쌓이는 영역이고, 한 번 잘 도는 라인을 만든 회사가 다음 증설에도 불린다.

44 위로 못 가는 이유는 실적의 성질이다. 2025년 4분기 −11.27%에 폭 25.18%p 이고, 이번 분기 매출이 −35.3% 다. 프로젝트 인식이라 분기가 사업을 말해 주지 않는데, 수주잔고를 공시하지 않아 다음을 예고할 자료가 없다.

와이엠티(44)가 위인 것은 그쪽이 삼성전기 공급이라는 고객을 밝혔기 때문이고, 비엠티(44)는 10% 이상 고객 없음과 R&D 4.7%를 숫자로 냈다. 디와이피엔에프는 고객도 수출 비중도 점유율도 하나도 없다.

수주잔고가 공시되면 다시 볼 지점이다. 매출이 2년 +41.0%로 늘었다가 한 분기에 −35.3%가 된 회사에서 그 숫자는 사업의 크기 그 자체다.