일진하이솔루스

가. 당사 사업 현황 당사는 Type 4 수소 저장용기/시스템 및 매연저감장치 제조·판매 사업을 영위하고 있습니다.사업별 주요 제품은 아래와 같습니다. 사업 | 구분 | 주요 제품 | 비고 | 수소 | 승용수소용기 | 신형 넥쏘 수소용기 | - | 용기 기타 | 상용 수소용기, 수소운송용 수소저장시스템 | 상용차(버스, 트럭),MEGC 등 | 환경 | 매연저감장치 | 소형복합 매연저감장치 | - | 환경 기타 | 동시저감 중형복합, 매연저감장치 등 | - | 나. 업계의 현황 (1) 산업의 특성[수소 사업] 최근 도널드 트럼 프 대통령이 촉발한 관세 전쟁이 본격화되는 등 대외 불확실성이 높아지면서 친환경 정책 기조가 다소 약화되는 추세이지만, 수소는 여전히 탄소중립 실현을 위한 가장 주목받는 에너지원 중 하나입니다. 수소의 밸류체인은 생산, 운송 및 저장, 그리고 활용이라는 총 3단계로 나눌 수 있습니다. 먼저 생산에서는 순수한 형태의 수소를 추출하는 방법에 따라 그레이, 블루, 그린 수소 등으로 분류되고, 추출된 수소는 파이프라인이나 튜브 트레일러 등으로 운송하여 저장됩니다. 이렇게 저장된 수소는 장기간 저장이 가능하고, 에너지 효율이 높아 산업, 가정, 발전, 모빌리티용으로 다양하게 활용될 수 있습니다. [환경 사업]배출가스 저감 산업은 정부의 배출기준 규제 및 보급 지원이 주도하는 산업입니다. 정부가 관련 기관으로 선정한 장치 제작 및 A/S 업체가 배출가스 저감장치(DPF, p-DPF), 건설기계 DPF, PM-NOX 저감장치 공급과 저공해 엔진개조(LPG), 건설기계 엔진 교체를 진행하고 있습니다. (2) 산업의 성장성 [수소 사업]국제에너지기구(IEA)의 에 따르면, 2025년 글로벌 수소 수요는 1억 톤을 초과하였으며 2024년 대비 약3% 증가 하였습니다. 수요는 여전히 전통적인 산업용 및 정제(정유)용 부문에 집중되어 있으며, 2025년 저탄소 수소 생산량은 1Mt 수준으로 아직 미미한 역할입니다. 그러나 최근 수소위원회에서 발표된 에 따르면, 저배출 수소 생산량은 2030년까지 9~14Mtpa에 도달할 수 있으며, 이러한 성장은 대부분 중국, 유럽, 북미의 청정 수소 생산 프로젝트에 의해 주도되고 있습니다.한국에서는 정부의 수소 에너지 개발 로드맵 및 관련 정부 계획에 따라 2040년까지 1,200개의 수소 충전소가 건설될 계획입니다. 국내는 특히, 2024년부터 액화수소충전소와 대용량 기체수소충전소 등 수소 상용차용 충전소가 확충되면서 수소 버스 보급에도 속도가 붙을 전망입니다. 2019년 수소전기버스 국내 최초 출시 후, 2025년 기준 누적 판매량 2,800대를 돌파했고, 2026년에도 지속 확대 보급될 것으로 예상됩니다. 또한, 국토교통부는 수소버스 보급 활성화를 위해 2025년 3월 1일부터 수소버스에 지급하는 연료 보조금을 1kg당 3,600원에서 5,000원으로 상향 조정하였습니다. 2025년 2분기… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,577자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

가. 주요 제품 등의 현황 (단위 : 백만원, %) 사업 | 품목 | 매출액(비율) | 제품설명 | 생산(판매)개시일 | 2026년 반기(제15기) | 2025년(제14기) | 2024년(제13기) | 수소 | 승용수소용기 | 20,147 (38.01%) | 30,582 (37.48%) | 8,616(10.87%) | 넥쏘 수소용기 | 2018년 | 용기 기타 | 32,321 (60.98) | 48,797 (59.81%) | 66,389(83.72%) | 상용 수소용기 등 | - | 소계 | 52,468 (98.99) | 79,379 (97.29%) | 75,005 (94.59%) | - | - | 환경 | 매연저감장치 | -(0.00%) | 400 (0.49%) | 1,216 (1.53%) | 소형복합 매연저감장치 | 2012년 | 환경 기타 | 535 (1.01%) | 1,807 (2.22%) | 3,077 (3.88%) | 동시저감 중형복합 매연저감장치 등 | - | 소계 | 535 (1.01%) | 2,207 (2.71%) | 4,293 (5.41%) | - | - | 합 계 | 53,003 | 81,586 | 79,298 | - | - | 나. 주요 제품 등의 가격 변동 현황 환경사업의 주요 제품인 매연저감장치(소형복합)의 평균 판매 가격은 전년 동기와 동일합니다. 주1) 수소사업의 경우 특정 회사에 대한 판매 비중이 높아, 가격 변동 추이를 공개하지 않고 있습니다 . 3.

가. 매출실적 (1) 매출현황 (단위 : 백만원, %) 사업 | 품목 | 매출액(비율) | 제품설명 | 2026년 반기(제15기) | 2025년(제14기) | 2024년(제13기) | 수소 | 승용수소용기 | 내수 | 20,147 (38.01%) | 30,582 (37.48%) | 8,616 (10.87%) | 넥쏘 수소용기 | 용기기타 | 내수 | 31,040 (58.56%) | 47,986 (58.82%) | 57,949 (73.08%) | 상용 수소용기 등 | 수출 | 1,282 (2.42%) | 811 (0.99%) | 8,440 (10.64%) | 소계 | 내수 | 51,186 (96.57%) | 78,568 (96.30%) | 66,565 (83.95%) | - | 수출 | 1,282 (2.42%) | 811 (0.99%) | 8,440 (10.64%) | 계 | 52,468 (98.99%) | 79,379 (97.29%) | 75,005 (94.59%) | 환경 | 매연저감장치 | 내수 | -(0.00%) | 400 (0.49%) | 1,216 (1.53%) | 소형복합 매연저감장치 | 환경 기타 | 내수 | 535(1.01%) | 1,807 (2.22%) | 3,077 (3.88%) | 동시저감 중형복합 매연저감장치 등 | 소계 | 계 | 535(1.01%) | 2,207 (2.71%) | 4,293 (5.41%) | - | 합 계 | 53,003 | 81,586 | 79,298 | - | (2) 지역별 매출현황 (단위 : 백만원, %) 지역 | 2026년 반기(제15기) | 2025년(제14기) | 2024년(제13기) | 국내 | 51,721 (97.58%) | 80,775 (99.00%) | 70,858 (89.36%) | 아시아 | 602 (1.14%) | 226 (0.28%) | 558 (0.70%) | 유럽 | 680 (1.28%) | 530 (0.65%) | 7,856 (9.91%) | 기타 | - | 55 (0.07%) | 25 (0.03%) | 합계 | 53,003 | 81,586 | 79,298 | 나. 판매조직 당사는 신규 고객 발굴 및 신제품 견적, 제품 수주, 가격 협의, 세금계산서 발행을 하는 영업팀과 제품 출고 및 납품 등을 담당하는 생산팀이 운영되고 있습니다. 다. 판매경로 [수소 사업] OEM 자동차 부품 업체의 특성상 별도의 시중판매 경로가 있는 것이 아니며, 현대자동차/기타 고객 등의 발주에 의해 직접 납품이 이루어지는 형태입니다. (1) 고객사 계획 접수 | (2) 고객사 서열계획 확인 | (3) 고객사 서열납품 | (4) 매출마감 | (5) 대금지급 | 현대자동차 1차협력사 및 현대자동차 구매/생산관리로부터 이메일을 통해, 1개월~5개… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,989자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

비용의 성격별 분류 (연결) | 비용의 성격별 분류 공시 | 당반기 | (단위 : 천원) | 　 | 장부금액 | 　 | 공시금액 | 　 | 3개월 | 누적 | 제품과 재공품의 감소(증가) | (324,208) | (1,415,578) | 원재료와 소모품의 사용액 | 15,644,711 | 34,316,345 | 임금 | 4,375,208 | 9,375,605 | 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용 | 405,230 | 810,461 | 복리후생비 | 779,076 | 1,445,899 | 감가상각비와 상각비 | 2,086,860 | 4,146,133 | 세금과공과 | 330,471 | 678,106 | 수선비 | 330,594 | 578,979 | 지급수수료 | 877,513 | 1,675,337 | 외주용역비 | 742,774 | 1,659,590 | 소모품비 | 319,940 | 680,622 | 경상개발비 | 648,499 | 1,093,644 | 판매보증비 | 5,540 | (9,258) | 기타 비용 | 305,794 | 644,936 |

영업부문 정보 (연결) | 영업부문에 대한 공시 | 전략적 의사결정을 수립하는 대표이사가 연결실체의 영업부문을 결정하고 있습니다.대표이사는 연결실체가 자동차부품제조업으로서 수소사업부와 환경사업부의 2개의보고부문을 가진 것으로 판단하고 있습니다. | 영업부문에 대한 공시 | 당반기 | (단위 : 천원) | 　 | 부문의 합계 | 　 | 영업부문 | 　 | 부문 | 부문 합계 | 　 | 보고부문 | 　 | 수소사업 | 환경사업 | 　 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 수익 | 25,468,052 | 52,468,580 | 413,560 | 534,505 | 25,881,612 | 53,003,085 | | 전반기 | (단위 : 천원) | 　 | 부문의 합계 | 　 | 영업부문 | 　 | 부문 | 부문 합계 | 　 | 보고부문 | 　 | 수소사업 | 환경사업 | 　 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 수익 | 17,467,924 | 27,885,013 | 859,595 | 1,349,969 | 18,327,519 | 29,234,982 | | 지역에 대한 공시 | 지역에 대한 공시 | 당반기 | (단위 : 천원) | 　 | 지역 | 지역 합계 | 　 | 한국 | 외국 | 　 | 유럽 | 아시아 | 미주 | 기타 국가 | 수익 | 51,721,519 | 680,115 | 601,451 | 0 | 0 | 53,003,085 | 금융상품, 이연법인세자산, 퇴직급여자산 및 보험계약에서 발생하는 권리의 취득액을 제외한 비유동 자산 | 50,926,266 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50,926,266 | | 전반기 | (단위 : 천원) | 　 | 지역 | 지역 합계 | 　 | 한국 | 외국 | 　 | 유럽 | 아시아 | 미주 | 기타 국가 | 수익 | 28,523,333 | 482,106 | 181,522 | 0 | 48,021 | 29,234,982 | 금융상품, 이연법인세자산, 퇴직급여자산 및 보험계약에서 발생하는 권리의 취득액을 제외한 비유동 자산 | 51,707,272 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51,707,272 | | 주요 고객에 대한 공시 | 당반기 | (단위 : 천원) | 　 | 주요 고객 | 　 | A사 | B사 | 　 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 수익 | 24,013,259 | 42,451,116 | 20,000 | 8,210,000 | | 전반기 | (단위 : 천원) | 　 | 주요 고객 | 　 | A사 | B사 | 　 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 수익 | 15,765,484… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 3,830자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.