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009620 · KOSDAQ · 1차 비철금속 제조업 · 일반 기업 · 상장 1993. 12. 07.

삼보산업

경제적 해자

40%보통

2개 평가 평균

  • beam40
  • 사람 평가40

분기별 실적 추이

2026 2Q (공시 2026 반기)매출액 995억 · 영업이익률 7.3%
매출액 (최대 1,053억)영업이익률 (−3.8% ~ 7.3%)

분기값은 3개월 단독 기준으로 정규화해 표시합니다. 원본 반기·3분기·사업보고서에서 차액을 계산할 수 없는 경우에는 원문 기간과 함께 표시하며, 결측 마진은 0%로 간주하지 않습니다.

장기 실적2016–2025 연간 · 10년

흑자 연도
7 / 10년
가장 나빴던 해
−1.3%
2017년 영업이익률
이익률 중앙값
1.7%
최고 2021년 4.1%
매출 연평균 성장
−1.9%
3,399억 → 2,857억
2025매출액 2,857억 · 영업이익률 2.8%
매출액 (최대 4,550억)영업이익률 (−1.3% ~ 4.1%)

사업보고서의 1년 합계입니다. 연결재무제표를 우선하고, 연결이 없는 해는 별도재무제표를 씁니다. 결측 마진은 0%로 간주하지 않습니다.

해자 평가평가자 2곳

사람 평가40%보통

2026 1Q 기준평가 2026. 08. 13.근거 공시 새 창에서 열기

최신 실적 반영 전 · 이 평가는 2026 1Q 공시까지를 근거로 썼습니다. 이후 2026 2Q 실적이 공시되었습니다.

영업이익률 2026 1Q 7.0% → 2026 2Q 7.3% (+0.3%p)

알루미늄 스크랩을 재활용해 합금을 만들고 자동차 경량화가 구조적 수요를 만든다. 마진이 0.18%에서 6.97%로 올라왔다. 다만 회사가 판매단가를 국제 시세에 연동한다고 직접 쓰고, 매출이 2년 −16.2%이며 9분기 중 세 분기가 적자다.

해자 세부 항목

진입장벽
35

규제 · 자본집약도 · 생산설비 보유

전환비용
35

고객이 갈아타는 데 드는 비용

브랜드 / IP 소유
5

자체 IP인가, 빌려 쓰는 IP인가

네트워크효과
5

사용자 증가가 해자를 두껍게 하는가

가격결정력
20

주 근거는 영업이익률

마진추세
50

3년 상승 = 강화 / 하락 = 약화

해자 관점 긍정 요소

재활용이 사업의 본질이다.

"알루미늄 합금 산업은 대표적인 재활용 산업으로써 가볍고 부식이 잘되지 않으면서

내구성이 좋아 산업의 다양한 분야에서 이용되고 있는 친환경 소재입니다."

알루미늄은 재생하는 데 원생산 대비 에너지가 훨씬 적게 들어 스크랩을 모아 녹여 규격 합금으로 만드는 것 자체가 산업이 된다. 탄소 규제가 강해질수록 재생 알루미늄의 자리가 커진다.

자동차 경량화가 구조적 수요다.

"알루미늄은 경량금속 중에서 산업적으로 가장 널리 사용되고 있는 소재로서,

미래형 자동차, 온실가스 배출 억제, 차량 연비 향상 등에 도움을 주는

자동차 경량화를 위한 핵심 소재입니다.

... **"자동차 1대당 평균 알루미늄 사용비중은 1990년 5.1%에서 2012년 9%,

2015년 11%로 증가하였고 2025년에는 16%까지 증가할 전망"**"

외부 기관(기술정보진흥원 기술로드맵)의 숫자를 인용해 그 방향을 보여 준다. 그리고 전기차는 배터리 무게 때문에 경량화 요구가 더 크다 — 관찰 11-1의 기회 쪽이고, 같은 배치의 성우하이텍(45)이 "경량화가 EV 에서 더 중요"를 근거로 삼았다.

"또한, 세계 각 국의 저탄소 친환경 정책에 따라 알루미늄과 같은 경량소재를 활용한

수송 기기용 경량금속 소재개발 등으로 알루미늄의 활용도는 더욱 높아질 것으로 보여집니다."

마진이 3년 연속 올랐다.

1Q2Q3Q4Q연간
20240.93%1.48%−0.59%−1.67%0.18%
20255.15%5.74%3.75%−3.79%2.76%
20266.97%

연간 0.18% → 2.76%이고 1분기끼리 0.93% → 5.15% → 6.97%로 3년 연속 올랐다. 2024년에는 거의 벌지 못하던 회사가 지금 7%대를 낸다.

원재료 수급이 진입 조건이다.

"당사의 원재료인 **알루미늄 스크랩은 수요대비 공급물량이 부족하여

수입에 많은 비중**을 두고 있어..."

스크랩을 안정적으로 확보하는 것 자체가 이 사업의 경쟁 요소이고, 수입 채널을 갖고 있다는 뜻이기도 하다.

비판적으로 봐야 할 것

회사가 값을 국제 시세가 정한다고 쓴다.

"당사의 원재료인 알루미늄 스크랩은 ... **환율과 국제 알루미늄 시세에

많은 영향을 받는 산업**입니다."

"국제 시세의 연동으로 한 판매단가와 완성차업계의 지속적인 신차 개발과

판매 증대 ..."

판매단가가 LME 알루미늄 시세에 연동된다고 회사가 명시한다. 관찰 9의 '원가 전가' 유형이고, 같은 프레임에서 이구산업(40)이 "판매가격이 LME와 환율에 연동되어 결정됨"을 명시해 40에 있었다. 두 회사가 같은 자리인 것은 우연이 아니다.

그리고 지금 마진이 국면일 수 있다. 이구산업(40)의 14.03%가 구리 국면이었던 것처럼, 삼보산업의 6.97%도 알루미늄 시세와 스크랩 스프레드가 만든 값일 가능성이 있는데 회사가 구분해 주지 않는다.

매출이 2년 −16.2%다(3,410억 → 2,857억). 마진은 올랐는데 매출은 줄었다 — 물량이 빠진 자리를 스프레드가 메운 구조로 보이는데 회사가 설명하지 않는다.

9분기 중 세 분기가 적자다. 그리고 2024년 4분기(−1.67%)와 2025년 4분기(−3.79%)가 두 해 연속 적자다. 1분기가 좋고 4분기가 나쁜 패턴인데 그 이유가 공시되지 않는다.

전방이 자동차 하나다.

"완성차산업의 시장변화에 따라 크게 영향을 받으며,

원재료의 국내 발생량이 부족함에 따른 수입으로 **환율과 생산의 주요 원가인

유가의 변동**도 영향을 미치고 있습니다."

완성차 생산량·환율·유가·알루미늄 시세 넷이 다 회사 밖 변수다.

고객을 밝히지 않는다. 알루미늄 합금은 다이캐스팅 업체나 자동차 부품사에 가는데 10% 이상 매출처 정보가 없다.

브랜드가 없다. 합금은 규격(ADC12 등)으로 거래되고 같은 규격이면 누가 만들었는지 상관없다 — 전환비용 35는 그 값이다.

스크랩을 수입에 의존한다. 공급이 부족한 원재료를 밖에서 사 오므로 환율과 국제 스크랩 시세에 원가가 그대로 노출된다.

주요 제품 등의 가격변동추이 절이 있는데 내용을 확인하지 못했다.

분기 매출이 773억이다. 관찰 6의 문턱은 넘지만, 연간 2,857억 규모에서 시세 변동 한 번이 손익을 뒤집는다 — 실제로 2024년 연간 마진이 0.18%였다.

총평

40. 이구산업(40)과 같은 자리, 알루코(44) 아래에 둔다.

이구산업(40)과 구조가 거의 같다 — 둘 다 비철금속 소재이고, 둘 다 회사가 "판매가격이 국제 시세에 연동된다"고 직접 쓰며, 둘 다 최근 마진이 뛰었는데 그 앞이 낮았다. 같은 이유로 같은 자리에 둔다.

알루코(44)가 위인 이유는 그쪽이 금형-주조-압출-가공-시공 원스탑이고 지하철 프레임·광폭 알폼을 국내에서 혼자 만들며 배터리 케이스로 LG에너지솔루션·SK온 수주를 밝혔기 때문이다. 삼보산업은 합금을 만들어 규격으로 판다.

40에 둔 근거는 셋이다 — ① 재활용 산업이라 탄소 규제가 수요 쪽으로 작동한다 ② 자동차 경량화가 구조적 방향이고 전기차에서 더 중요해진다 (회사가 외부 기관 숫자로 그 근거를 댄다) ③ 1분기끼리 0.93 → 5.15 → 6.97%로 3년 연속 올랐다.

그 위로 못 가는 이유는 값을 정하지 못하고 매출이 줄기 때문이다. LME 연동이라고 회사가 쓰고, 매출은 2년 −16.2% 이며, 4분기가 두 해 연속 적자다.

지금 6.97%가 스프레드 국면인지 실력인지가 갈림길이다. 2024년에는 같은 사업으로 연간 0.18%를 냈다.

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해자 점수
40%업종 17위 / 23개중앙값 41%
영업이익률 (최신 분기)
7.3%업종 7위 / 23개중앙값 4.6%
0이 회사중앙값100
규모가 비슷한 회사해자영업이익률매출 (분기)
DSRKOSPI43%4.6%882억
알루코KOSPI42%4.2%1,424억
피제이메탈KOSDAQ42%9.6%1,228억
황금에스티KOSPI42%11.9%1,040억
티플랙스KOSDAQ41%3.0%715억
한주라이트메탈KOSDAQ41%3.6%726억
대호에이엘KOSPI40%2.6%711억
삼보산업KOSDAQ40%7.3%995억
삼아알미늄KOSPI40%1.8%969억
남선알미늄KOSPI39%−1.1%828억

업종은 한국거래소 분류 기준이며, 여러 사업을 하는 회사는 실제 사업과 분류가 다를 수 있습니다. 비교 회사는 같은 업종에서 최신 분기 매출이 가장 비슷한 곳을 골랐습니다. 해자 점수는 평가자별 판단이고, 순위는 정보 제공용입니다.

공시 원문 발췌2026 반기 정기공시

DART 원문 전체 새 창에서 열기
사업의 개요
[지배회사의 내용](1) 산업의 특성알루미늄 합금 산업은 대표적인 재활용 산업으로써 가볍고 부식이 잘되지 않으면서 내구성이 좋아 산업의 다양한 분야에서 이용되고 있는 친환경 소재입니다. 알루미늄 가격은 세계 경기를 나타내는 지표중에 하나일 정도로 중요한 산업입니다. 당사의 원재료인 알류미늄 스크랩은 수요대비 공급물량이 부족하여 수입에 많은 비중을 두고 있어 환율과 국제 알루미늄 시세에 많은 영향을 받는 산업입니다.(2) 산업의 성장성알루미늄 합금 산업은 자동차 산업과 동반 성장을 해 왔으며, 완성차 업계와 알루미늄 부품업계의 성장은 글로벌 경기 변화에 따라 영향을 받고 있습니다. 알루미늄은 경량금속 중에서 산업적으로 가장 널리 사용되고 있는 소재로서,미래형 자동차, 온실가스 배출 억제,차량 연비 향상 등에 도움을 주는 자동차 경량화를 위한 핵심 소재입니다. 중소,중견기업 기술로드맵(기술정보진흥원)에 따르면 "자동차 1대당 평균 알루미늄 사용비중은 1990년 5.1%에서 2012년 9%, 2015년 11%로 증가하였고 2025년에는 16%까지 증가할 전망"으로 예상하고 있습니다. 또한, 세계 각 국의 저탄소 친환경 정책에 따라 알류미늄과 같은 경량소재를 활용한 수송 기기용 경량금속 소재개발 등으로 알루미늄의 활용도는 더욱 높아질 것으로 보여집니다.(3) 경기변동의 특성완성차산업의 시장변화에 따라 크게 영향을 받으며, 원재료의 국내 발생량이 부족함에 따른 수입으로 환율과 생산의 주요 원가인 유가의 변동도 영향을 미치고 있습니다. 그러나 국제 시세의 연동으로 한 판매단가와 완성차업계의 지속적인 신차 개발과 판매 증대 전략 및 알루미늄 부품의 사용량 증대로 인해 알루미늄 합금 제품에 대한 수요는 안정되게 유지될 것으로 예상되어 지고 있습니다.(4) 국내외 시장여건(시장의 안정성, 경쟁상황, 시장점유율 추이)2025년 자동차산업 신차 판매는 저성장 기조에 따른 소비심리의 위축등으로 2013년이후 최저치를 기록하였습니다. 2026년은 국내 판매 부진 장기화 추세 지속되는 가운데 전년도 기저에 의한 반등으로 내수 소폭증가, 수출은 감소전환이 예상되고 있습니다.(5) 경쟁요소알루미늄 합금 업종은 원재료의 국내 조달량이 부족함에 따라 수입의 비중이 높은 업종이므로 해외에서의 안정적인 공급이 우선적으로 필요하며, 수입에 따른 환율 및 원자재 시세의 변화가 많은 영향을 주고 있습니다. 또한 알루미늄 합금 제품의 특성상 기본적으로 합금 성분을 갖추고 있으나 생산공정의 차이로 인해 품질 측면에서 동종업계와 차별성을 둘 수 있으나 경쟁의 가장 큰 요소는 원가경쟁력으로 원가절감을 통한 가격 경쟁력 확보가 중요한 경쟁 요소입니다.(6) 회사의 현황 가. 영업개황 2025년은 외형확장 보다는 서산공장 매각을 통한 수익구조 개선에 중점을 두어전체 매출액은 전년도 대비 감소 하였습니다. 26년 내수시장은 25년 대비 소폭 증가가 예상이 되나 대내적인 경제 불확실성으로 영업환경에 어려움이 예상됩니다.이에 원가절감, 영업경쟁력 강화, 수익구조 개선등을 통해 영업환경을 개선하… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,991자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.
주요 제품 및 서비스
1. 주요 제품 등의 현황[지배회사의 내용](1) 주요 제품 매출 현황 (단위 : 백만원,%) | 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표등 | 매출액 | 비율(%) | 알루미늄합금괴 | 제품매출 | 알루미늄 합금괴 외 | 자동차부품외 | - | 119,361 | 94.84% | - 지배회사의 매출액(제품매출)에는 지배회사의 종속회사에 대한 내부거래분 33,967백만원이 포함되어 있으며, 상기 금액은 연결재무제표 작성시 내부거래 제거로 매출액에서 제외 되었습니다. (2) 제품 가격변동추이 (단위 : 원) | 품 목 | 제 52기 반기 | 제 51기 | 제 50기 | 알미늄합금괴 | 내수 | 4,953 | 3,780 | 3,412 | 수출 | 4,395 | 3,752 | 3,311 | 가. 산출근거 - 매출액 ÷판매량에 의한 단순평균 가격 나. 주요 가격 변동원인 - 주문생산에 의하여 각 제품마다 공정의 차이에 따라 가격이 결정 [종속회사의 내용] (1) 주요 제품 등의 현황 (단위 : 백만원) | 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표 등 | 매출액 | 비율(%) | 자동차부품사업 | 제품 | 변속기부품 | 트랜스 미션 외 | - | 41,946 | 51.3 | 제품 | 전기차/HEV | 전기차 부품 외 | - | 20,445 | 25.0 | 제품 | 엔진부품 | 실린더 커버 외 | - | 16,511 | 20.2 | 제품 | 액슬 | 액슬 외 | - | 532 | 0.7 | 제품 | 조향장치부품 | PINION 하우징 외 | - | 179 | 0.2 | 제품 | 기타부품 | 엘리베이터부품 외 | - | 2,117 | 2.6 | 합계 | - | 81,730 | 100 | (2)
매출 및 수주상황
1. 매출현황[지배회사의 내용] (1) 매출실적 (단위 : 백만원) | 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제52기 반기 | 제51기 | 제50기 | 알루미늄합금 | 판매 | 알미늄합금괴 | 수 출 | 8,279 | 4,940 | 33,397 | 내 수 | 111,082 | 181,269 | 187,017 | 합 계 | 119,361 | 186,209 | 220,413 | 상품 | 수 출 | - | - | - | 내 수 | 5,587 | - | 179 | 합 계 | 5,587 | - | 179 | 부산물 | 수 출 | - |  - | - | 내 수 | 598 | 720 | 1,339 | 합 계 | 598 | 720 | 1,339 | 원재료 | 수 출 | - | 839 | 2,270 | 내 수 | 311 | 587 | 5,530 | 합 계 | 311 | 1,427 | 7,800 | 합 계 | 수 출 | 8,279 | 5,779 | 35,667 | 내 수 | 117,577 | 182,576 | 194,065 | 합 계 | 125,857 | 188,356 | 229,731 | - 지배회사의 매출액에는 지배회사의 종속회사에 대한 내부거래분 제품매출 및 상품매출에 33,967 백만원이 포함되어 있으며, 상기 금액은 연결실체의 재무제표 작성시 내부거래 제거로 매출액에서 제외 되었습니다. (2) 판매경로 및 판매방법 등 가. 판매조직 - 본사 영업부를 통한 주문생산 및 판매 방식 나. 판매경로 - 거래처의 주문서 접수 → 제품재고의 확인 및 생산 → 계획의 수립 → 재고 출하 또는 생산지시서 작성 → 생산 → 검사 → 납품 → 월간 납품계산서 발행 → 대금 수령 다. 판매방법 및 조건 - 판매방법 : 거래처의 발주에 의한 납품 및 영업부서원의 확인 - 판매조건 o 수출 (Local) 판매 : 원신용장에 의한 판매 o 국내판매 : 현금 및 외상매출 (구매자금 또는 어음) 라. 판매전략 - 고객감동 수준의 품질경쟁력 유지 - 원가절감을 통한 가격경쟁력의 유지 - 고부가가치 제품 생산 및 연구개발 [종속회사의 내용] (1) 매출실적 (단위 : 백만원) | 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 2026년 반기 | 2025년 | 2024년 | 자동차부품 | 제품 | 다이캐스팅제품 | 수 출 | 34,459 | 57,762 | 59,003 | 내 수 | 47,271 | 86,046 | 75,986 | 합 계 | 81,729 | 143,808 | 134,990 | 합 계 | 수 출 | 34,459 | 57,762 | 59,003 | 내 수 | 47,271 | 86,046 | 75,986 | 합 계 | 81,729 | 143,808 | 134,990 | (2) 판매경로 및 판매방법 등 … 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,989자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.
비용 구성(비용의 성격별 분류)
비용의 성격별 분류당반기와 전반기 중 비용의 성격별 분류 내역은 다음과 같습니다. (단위 : 천원) | 구분 | 당반기 | 전반기 | 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | 제ㆍ상품과 재공품의 변동 | 117,935 | (2,577,238) | 450,063 | (4,055,817) | 원재료의 사용액 | 68,070,092 | 119,877,270 | 47,941,749 | 93,757,606 | 종업원급여 | 5,987,747 | 11,701,969 | 6,112,949 | 12,153,676 | 감가상각비 및 무형자산상각비 | 3,583,310 | 7,067,873 | 3,227,870 | 6,288,239 | 운반비 | 1,222,579 | 2,232,227 | 1,032,189 | 1,910,221 | 지급수수료 | 746,409 | 1,669,561 | 803,459 | 1,731,166 | 지급임차료 | 84,060 | 165,580 | 82,011 | 164,771 | 복리후생비 | 895,789 | 1,773,185 | 914,909 | 1,748,554 | 수선비 | 520,643 | 1,026,448 | 364,028 | 871,739 | 소모품비 | 1,443,049 | 2,895,635 | 1,197,503 | 2,841,290 | 외주가공비 | 4,367,853 | 8,364,779 | 4,320,750 | 7,432,751 | 전력비 | 1,830,971 | 3,747,514 | 1,926,872 | 3,906,120 | 연료비 | 1,062,630 | 2,002,909 | 979,951 | 1,847,404 | 기타 | 2,341,877 | 4,206,473 | 1,956,946 | 4,422,225 | 매출원가 및 판관비의 합계 | 92,274,944 | 164,154,185 | 71,311,249 | 135,019,945 | 30. 판매비와 관리비당반기와 전반기 중
영업부문
영업부문(1) 연결실체는 전략적 영업단위 3개 보고부문을 가지고 있습니다. 전략적 영업단위들은 서로 다른 제품을 제공하며, 각 영업단위별로 요구되는 기술과 마케팅 전략이 다르므로 분리되어 관리되고 있습니다.연결실체 내 각 보고부문의 영업내용은 다음과 같습니다. 보고부문 | 영업의 내용 | 알루미늄합금괴 | 알루미늄합금괴의 제조 및 판매 | 자동차부품 | 자동차부품의 제조 및 판매 | 프로그램 공급 | 방송프로그램 판매 및 유통 | (2) 당반기와 전반기의 보고부문에 대한 정보는 다음과 같습니다.① 당반기 (단위 : 천원) | 구분 | 알루미늄합금괴 | 자동차부품 | 프로그램 공급 | 부문 소계 | 조정 | 합계 | 외부수익 | 125,856,775 | 81,753,597 | 3,118,873 | 210,729,245 | (33,966,770) | 176,762,475 | 영업이익(손실) | 11,857,581 | 1,160,147 | 1,014,915 | 14,032,643 | (1,424,353) | 12,608,290 | 법인세비용차감전부문손익 | 2,063,305 | (2,746,611) | 821,509 | 138,203 | 2,141,826 | 2,280,029 | 부문자산 | 181,019,070 | 203,127,109 | 30,966,594 | 415,112,773 | (72,840,381) | 342,272,392 | 부문부채 | 178,750,248 | 156,022,516 | 717,640 | 335,490,404 | (23,179,085) | 312,311,319 | ② 전반기 (단위 : 천원) | 구분 | 알루미늄합금괴 | 자동차부품 | 프로그램 공급 | 부문 소계 | 조정 | 합계 | 외부수익 | 95,167,080 | 73,548,224 | 3,565,279 | 172,280,583 | (29,460,496) | 142,820,087 | 영업이익(손실) | 3,991,795 | 3,341,899 | 1,404,778 | 8,738,472 | (938,330) | 7,800,142 | 법인세비용차감전부문손익 | 1,627,603 | 896,444 | 2,043,184 | 4,567,231 | (1,335,758) | 3,231,473 | 부문자산 | 171,903,413 | 182,294,960 | 31,733,482 | 385,931,855 | (80,964,047) | 304,967,808 | 부문부채 | 166,044,855 | 132,553,945 | 929,836 | 299,528,636 | (28,741,054) | 270,787,582 | (3) 당반기와 전반기 중 지역별 매출정보는 다음과 같습니다. (단위 : 천원) | 구분 | 당반기 | 전반기 | 국내 | 134,024,595 |… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 4,998자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

정기공시의 해당 절을 그대로 옮긴 것으로, 표는 글자로 풀어 보여줍니다. 숫자는 원문 단위를 따릅니다.

분기별 수치

분기매출액영업이익영업이익률공시
2026 2Q공시: 2026 반기995억72억7.3%DART 새 창에서 열기
2026 1Q773억54억7.0%DART 새 창에서 열기
2025 4Q공시: 2025 사업699억-26억−3.8%DART 새 창에서 열기
2025 3Q729억27억3.8%DART 새 창에서 열기
2025 2Q공시: 2025 반기757억43억5.7%DART 새 창에서 열기
2025 1Q672억35억5.2%DART 새 창에서 열기
2024 4Q공시: 2024 사업735억-12억−1.7%DART 새 창에서 열기
2024 3Q754억-4억−0.6%DART 새 창에서 열기
2024 2Q공시: 2024 반기947억14억1.5%DART 새 창에서 열기
2024 1Q974억9억0.9%DART 새 창에서 열기
2023 4Q공시: 2023 사업956억-25억−2.6%DART 새 창에서 열기
2023 3Q1,053억-26억−2.4%DART 새 창에서 열기
2023 2Q공시: 2023 반기1,147억5억0.4%DART 새 창에서 열기
2023 1Q1,115억40억3.5%DART 새 창에서 열기
2022 4Q공시: 2022 사업1,149억-4억−0.4%DART 새 창에서 열기
2022 3Q1,007억-22억−2.2%DART 새 창에서 열기
2022 2Q공시: 2022 반기1,215억80억6.6%DART 새 창에서 열기
2022 1Q1,180억30억2.6%DART 새 창에서 열기
2021 연간공시: 2021 사업3,560억146억4.1%DART 새 창에서 열기
2021 3Q817억17억2.0%DART 새 창에서 열기

분기값은 3개월 단독 기준입니다. 원본 공시에서 차액을 계산할 수 없는 기간은 원문 기간으로 표시하며, 접수번호의 DART 링크에서 원자료를 확인할 수 있습니다.

최신 재무 · 2026 2Q

매출액
995억
영업이익
72억
당기순이익
19억
영업이익률
7.26%
자산총계
3,423억
자본총계
300억
연결재무제표 기준 · 원본 2026 반기 · 수집 2026. 10. 25.DART 원문 새 창에서 열기

핵심 지표

TTM 매출
3,196억
최근 4개 분기 합계
TTM 영업이익률
4.0%
매출 성장
+31.5%
2025 2Q 대비
이익률 변화
+1.5%p
2025 2Q 대비
단순 ROE
−12.7%
TTM 순이익 ÷ 자본
이익률 변동폭
11.0%p
최근 8개 분기 중 흑자 5개

모두 공시된 분기 수치로 계산한 값입니다. 분기가 빠진 기간은 계산하지 않습니다.

이 점수의 출처

beam
40%
사람 평가
40%
평균 (목록 점수)
40%
룰 기반 점수
26%

목록의 해자 점수는 평가자별 점수의 평균입니다. 평가 근거는 ‘해자 평가’ 탭에서 평가자별로 볼 수 있습니다. 룰 기반 점수는 재무만으로 계산한 1차 스크리닝이며 최종 해자 점수가 아닙니다. 평가 방법

평가 이력

  1. 40% beam현재2026. 10. 26.
  2. 40% 사람 평가현재2026. 08. 13.
  3. 22% 룰 기반 자동2026. 08. 07.

발행본만 이력에 남습니다. 점수 변화를 원문 근거와 함께 비교하세요.

해자 점수는 공개된 공시자료를 바탕으로 한 주관적 평가이며 투자 권유가 아닙니다.