엔브이에이치코리아

당사는 ODM(생산자개발방식)으로 납품이 이루어지는 자동차 부품 중 내장재 부품(HEADLINER, NVH부품, DOOR TRIM 등)의 생산 및 공급을 사업 목적으로 설립되어, 현재 국내에서는 내장재 부품 및 엔진룸 흡차음재 부품 사업 부문을, 그리고 해외법인은 내장재 부품 사업 부문을 영위하고 있습니다.그리고 2018년 6월 HVAC전문 엔지니어링 업체인 원방테크를 인수, 반도체/디스플레이/바이오 클린룸산업과 자동차 배터리 드라이룸산업에 진출하였으며, 2019년 4월에는 교량거더 제작 및 설치를 전문으로 하는 삼현에이치를 인수하여 교량거더산업의 사업을 영위하고 있습니다.그리고 2020년 9월 엔브이에이치배터리시스템(주)을 설립하여 자동차 배터리 사업에 진출하였으며, 이후 엔브이에이치코리아㈜에 소규모합병, 전동화 사업부로 운영되었습니다. 그리고 2024년 7월 전동화 사업부를 종속회사 엔비티에스㈜에 사업 양도하여 전기차 부품 사업 부문을 영위하고 있습니다.2026년 2분기 당사의 연결기준 매출은 자동차부품사업에서 5,400억원, 환경에너지사업에서 2,521억원으로 전년 동기 대비 4.4% 감소하였습니다. 2.

가. 주요 제품, 서비스 등의 매출현황 (단위 : 천원) | 사업부문 | 구 분 | 2026년 2분기 | 2025년 | 2024년 | 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | 자동차 부품 | 한국 | H/L, NVH 외 | 321,314,813 | 40.6% | 702,592,397 | 43.3% | 666,388,963 | 42.0% | 인도 | H/L, NVH 외 | 96,645,725 | 12.2% | 192,841,266 | 11.9% | 177,479,291 | 11.2% | 미국 | MAT 외 | 68,097,304 | 8.6% | 129,713,033 | 8.0% | 60,585,374 | 3.8% | 폴란드 | NVH 외 | 33,128,507 | 4.2% | 64,263,094 | 4.0% | 57,301,894 | 3.6% | 기타 | 기타 | 20,794,188 | 2.6% | 70,966,191 | 4.4% | 50,265,650 | 3.2% | 소 계 | 539,980,537 | 68.2% | 1,160,375,981 | 71.5% | 1,012,021,172 | 63.8% | 환경에너지 | 한국 | 클린룸 등 | 197,520,394 | 24.9% | 295,106,861 | 18.2% | 265,316,728 | 16.7% | 미국 | 클린룸 등 | 26,275,448 | 3.3% | 121,059,718 | 7.5% | 279,505,054 | 17.6% | 중국 | 클린룸 등 | 896,298 | 0.1% | 4,452,035 | 0.3% | 8,783,909 | 0.6% | 기타 | 클린룸 등 | 27,447,952 | 3.5% | 42,895,274 | 2.6% | 21,727,309 | 1.4% | 소 계 | 252,140,092 | 31.8% | 463,513,889 | 28.5% | 575,333,000 | 36.2% | 합계 | 792,120,629 | 100.0% | 1,623,889,870 | 100.0% | 1,587,354,172 | 100.0% | 나. 주요 제품등의 가격변동추이① 자동차부품 (단위 : 원) | 품목 | 202… 앞 1,200자만 보여줍니다 (전체 1,771자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

가. 매출실적① 자동차부품 (단위 : 천원) | 구 분 | 2026년 2분기 | 비율 | 2025년 | 비율 | 2024년 | 비율 | 한국 | 321,314,813 | 59.5% | 702,592,397 | 60.5% | 666,388,963 | 65.8% | 인도 | 96,645,725 | 17.9% | 192,841,266 | 16.6% | 177,479,291 | 17.5% | 미국 | 68,097,304 | 12.6% | 129,713,033 | 11.2% | 60,585,374 | 6.0% | 폴란드 | 33,128,507 | 6.1% | 64,263,094 | 5.5% | 57,301,894 | 5.7% | 기타 | 20,794,188 | 3.9% | 70,966,191 | 6.1% | 50,265,650 | 5.0% | 합 계 | 539,980,537 | 100.0% | 1,160,375,981 | 100.0% | 1,012,021,172 | 100.0% | ② 환경에너지- 클린룸 사업 (단위 : 천원) | 구 분 | 2026년 2분기 | 비율 | 2025년 | 비율 | 2024년 | 비율 | 한국 | 174,330,867 | 76.1% | 231,176,088 | 57.9% | 185,787,895 | 37.5% | 미국 | 26,275,448 | 11.5% | 121,059,718 | 30.3% | 279,505,054 | 56.4% | 중국 | 896,298 | 0.4% | 4,452,035 | 1.1% | 8,783,909 | 1.8% | 기타 | 27,447,952 | 12.0% | 42,895,274 | 10.7% | 21,727,309 | 4.3% | 합계 | 228,950,565 | 100.0% | 399,583,116 | 100.0% | 495,804,167 | 100.0% | - 교량거더 사업 (단위 : 천원) | 구 분 | 2026년 2분기 | 비율 | 2025년 | 비율 | 2024년 | 비율 | 한국 | 23,189,527 | 100.0% | 63,930,773 | 100.0% | 78,228,739 | 100.0% | 합계 | 23,189,527 | 100.0% | 63,930,773 | 100.0% | 78,228,739 | 100.0% | 나. 판매경로 및 판매방법 ① 판매조직1) 자동차부품현재 회사는 자동차 부품을 생산/공급하고 있으며, 판매만을 위한 단일 조직은 구성되어 있지 않습니다. ② 판매경로1) 자동차부품 완성차 업체의 ODM 주문 방식에 따라 부품을 생산 ·판매하고 있으며, 주요 판매처는 현대자동차, 기아, 한국GM, KG모빌리티 등 입니다. 부품의 대부분은 현대자동차및 기아에게 판매하고 있으며, 일부 부품은 한국GM과 KG모빌리티에도 … 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,989자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

성격별 비용의 기능별 배분 | 성격별 비용의 기능별 배분 합계 | 　 | 매출원가 | 판매비와 일반관리비 | 　 | 퇴직급여 | 경상개발비 | 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 | 2,504,607 | 1,258,239 | 292,233 | 4,055,079 | | 전반기 | (단위 : 천원) | 　 | 성격별 비용의 기능별 배분 | 성격별 비용의 기능별 배분 합계 | 　 | 매출원가 | 판매비와 일반관리비 | 　 | 퇴직급여 | 경상개발비 | 당기손익에 포함되는 퇴직급여비용, 확정급여제도 | 2,384,120 | 1,284,902 | 257,938 | 3,926,960 | | 확정기여형에서 인식한 퇴직급여 | 확정기여형에서 인식한 퇴직급여 | 당반기 | (단위 : 천원) | 　 | 공시금액 | 퇴직급여비용, 확정기여제도 | 1,037,465 | | 전반기 | (단위 : 천원) | 　 | 공시금액 | 퇴직급여비용, 확정기여제도 | 896,646 | | | 22. 자본금과 주식발행초과금 (연결) | 자본금과 주식발행초과금 변동내역 | (보통주 자본금)이익소각으로 인하여 발행주식의 액면 총액은 21,085,000천원으로 납입자본금 22,043,496천원과 상이합니다. | 자본금과 주식발행초과금 변동내역 | 당반기 | (단위 : 천원) | 　 | 주식의 종류 | 주식의 종류 합계 | 　 | 보통주 | 　 | 자본의 구성요소 | 　 | 자본금 | 주식발행초과금 | 기초 납입자본 | 22,043,496 | 64,355,102 | 86,398,598 | 기말 납입자본 | 22,043,496 | 64,355,102 | 86,398,598 | | 전반기 | (단위 : 천원) | 　 | 주식의 종류 | 주식의 종류 합계 | 　 | 보통주 | 　 | 자본의 구성요소 | 　 | 자본금 | 주식발행초과금 | 기초 납입자본 | 22,043,496 | 64,355,102 | 86,398,598 | 기말 납입자본 | 22,043,496 | 64,355,102 | 86,398,598 | | 　 | 주식의 분류에 대한 공시 | 당반기말 | (단위 : 천원) | … 앞 1,200자만 보여줍니다 (전체 6,000자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.

영업부문 (연결) | 보고부문을 식별하기 위하여 사용한 요소에 대한 기술 | 경영진은 영업전략을 수립하는 이사회에서 검토되는 보고 정보에 기초하여 영업부문을 결정하고 있습니다. 이사회는 지역 측면에서 한국과 중국, 인도, 러시아, 미국 및 기타지역으로 구분하여 사업부문의 경영성과를 검토하고 있습니다. 이사회는 세전손익에 근거하여 영업부문의 성과를 평가하고 있으며, 이러한 세전손익은 재무제표상 세전손익과 동일한 방법으로 산출됩니다. | 비유동자산 금액은 금융상품, 이연법인세자산, 순확정급여자산, 기타금융자산은 제외한 금액입니다. | 영업부문에 대한 공시 | 당반기 | (단위 : 천원) | 　 | 부문 | 부문 합계 | 　 | 보고부문 | 　 | 자동차부품 사업 | 건설 사업 | 　 | 지역 | 　 | 한국 | 미국 | 중국 | 인도 | 러시아 | 기타 국가 | 한국 | 미국 | 중국 | 인도 | 러시아 | 기타 국가 | 　 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 부문의 합계 | 부문의 합계 합계 | 　 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 영업부문 | 중요한 조정사항 | 　 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 부문간 제거한 금액 | 수익 | 474,338,368 | (153,023,554) | 321,314,814 | 74,402,246 | (6,304,942) | 68,097,304 | 26,331,496 | (5,716,551) | 20,614,945 | 97,348,385 | (702,660) | 96,645,725 | 179,243 | 0 | 179,243 | 33,909,415 | (780,908) | 33,128,507 | 207,406,270 | (9,885,876) | 197,520,394 |… 앞 1,500자만 보여줍니다 (전체 5,999자). 나머지는 DART 원문에서 볼 수 있습니다.